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WSBK認證專用款: MV Agusta F4 RC來了

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發表於 2014-10-31 18:46:36 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 F14D 於 2014-10-31 18:48 編輯




譯者: F14D






譯註: 關於Honda的新V4市售跑車請參閱
         
http://talkgp.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=7523  


2015年世界超級摩托車錦標賽新的“EVO”風格規則有一些有趣的影響。Honda可能會或可能不會最終推出其V4超級摩托車,Yamaha有兩個版本的YZF-R1準備在EICMA揭幕,一個是認證專用版,Ducati 有新的1299的推出,據稱引擎中有Superleggera的內部結構,而現在我們看到來自MV Agusta的東西。

洩露的PowerPoint幻燈片,似乎勾勒出新車型,MV Agusta F4 RC,這將是該公司在WSBK發表的賽車平台;而不出所料,競賽版F4為了認證用途有許多“市售版街車”的引擎改裝(EVO規則不允許來自Stock賽車的WBSK賽車有很多引擎優化)。

如果幻燈片是可信的,而且也沒有理由懷疑這一點,2015年的MV Agusta F4 RC費用將是€40,000歐元(WSBK賽車價格上限),210hp馬力和175公斤乾重(386磅)。

為了達到這個馬力的增加,據報MV Agusta設計了一個新的缸蓋,曲軸,凸輪軸,同時還採用了更大的噴油嘴,更輕的活塞,和鈦連桿。懸吊將勿庸置疑是來自Öhlins,煞車是Brembo,而鈦合金排氣管將來自Termignoni。

預期在MV Agusta F4 RC上也會有鈦,鎂和碳纖維零部件來降低重量。距離EICMA只剩一個星期,我們應該不會等太久來看看這些報導是否屬實,並親眼看看F4 RC長什麼樣子。

SOURCE : http://www.asphaltandrubber.com/bikes/mv-agusta-f4-rc-leak/

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發表於 2014-11-2 11:31:59 | 顯示全部樓層
本帖最後由 MSVR4658 於 2014-11-2 11:40 編輯

全新的MV Agusta F4-RC當然是很美. 但在台灣, 將不過又是一款貴得要死, 一般人只能看看, 買不起
的車款 !

這幾天除了 T. Bayliss來台為 Ducati新款 Diavel站台之外, 還有一個更大咖的 G. Agostini也來了(昨晚
在東x的晚間新聞看到的. 怪的是... 網路上搜尋居然幾乎找不到相關新聞. )~

相關資訊(據東x報導, 那台要價千萬以上的超稀有 MV Agusta GP500復刻版賽車, 台灣已經有人下定...
)連結如下

News link:
http://mypaper.pchome.com.tw/026955/post/1331811853


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發表於 2014-11-4 23:36:45 | 顯示全部樓層
MSVR4658 發表於 2014-11-2 11:31
全新的MV Agusta F4-RC當然是很美. 但在台灣, 將不過又是一款貴得要死, 一般人只能看看, 買不起
的車款 !

策略 走高檔精品路線!!

幾乎機車媒體都有報導
AGO本人真的很親切
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發表於 2014-11-5 08:36:10 | 顯示全部樓層
motok 發表於 2014-11-4 23:36
策略 走高檔精品路線!!

幾乎機車媒體都有報導

" AGO本人真的很親切... "

>>motoK大也去了現場嗎... !?
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 樓主| 發表於 2015-1-6 13:48:05 | 顯示全部樓層


2015/01/06 新消息:

確定會推出F4 RC,如之前報導會輕量化,210匹馬力,按照WSBK新規則,
價格上限為40000歐元,2015年生產250輛車,然後2016年再生產750輛以符合參賽認證規則

SOURCE : http://www.roadracingworld.com/n ... r-f4-rc-in-january/
              http://www.asphaltandrubber.com/ ... ta-f4-rc-confirmed/

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發表於 2015-2-26 12:53:10 | 顯示全部樓層
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發表於 2015-2-27 15:47:56 | 顯示全部樓層
詳細資料

MV AGUSTA F4 RC SUPERBIKE 2015

The MV Agusta F4 is the world's most successful Italian motorcycle. No other bike has come even close to receiving as many acknowledgements and awards for style and technology and that's why no other sports bike in the world can boast such longevity. Its evolution has been unstoppable: from 126 hp on the first F4 750 Serie Oro to 205 hp on the current F4 RC in its road configuration, a figure that leaps to over 220 on the SBK bike. The core features of the bike are its rock-steady front end, outstanding acceleration and user-friendly mechanical access.

Technical data:

ENGINE

TYPE: In-line 4-cylinder, 4-stroke, 16 titanium valves

CAPACITY: 998 cc

BORE X STROKE: 79 mm x 50.9 mm

TIMING SYSTEM: D.O.H.C. with radial valves

COOLING SYSTEM: FEBUR separated liquid and oil radiators

ENGINE MANAGEMENT SYSTEM: Electronic fuel injection with Magneti Marelli MLE ECU

INJECTORS: Twin injectors for each cylinder

INTAKE SYSTEM: Variable length TSS with MWR filter

CLUTCH: Suter slipper clutch with hydraulic actuator

LUBRICATION: Gear-driven oil pump

EXHAUST SYSTEM: Termignoni titanium 4-2-1-2

POWER: > 220 hp at 13800 rpm at the crankshaft



CHASSIS: Tubular steel trellis and aluminium castings

SUSPENSION: 42mm Ohlins RSP25 front forks, single sided swingarm with Ohlins RSP36 shock

WHEELS: Marchesini forged aluminium 3.50x17” front and 6.00x17” rear

BRAKES: Twin front Brembo radial P4 30/34 calipers with twin ø336 floating disks
Single Brembo P2.30 with single ø230 disk



OVERALL DIMENSIONS

WHEELBASE: 1430 mm

LENGTH: 2115 mm

WIDTH: 750 mm

FUEL TANK CAPACITY: 24 litres

DRY WEIGHT: 170 kg, with water and oil

http://www.mvagusta.com/en/racing-department/motorcycles-rc-2015/
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 樓主| 發表於 2015-3-27 13:11:44 | 顯示全部樓層
本帖最後由 F14D 於 2015-3-27 13:20 編輯




175公斤,212匹馬力(裝上競賽級排氣管時才能達到),
限量生產250台(這只能達到WSBK參賽第一年的認證門檻)


https://www.youtube.com/watch?v=UmKvMrpiNEU

SOURCE: http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2015-mv-agusta-f4-rc/

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發表於 2018-3-25 23:07:40 | 顯示全部樓層
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