MotoGP

因應分站增加 MotoGP車隊考慮壓縮周末比賽日程

隨著MotoGP全球收視人口的增長,越來越多國家想藉主辦MotoGP賽事來曝光宣傳自己的國家。明年在芬蘭的KymiRing賽道加入賽程後,MotoGP全年賽程將達到空前的20站賽事,然而未來還可能增加到22站。

2021年預計有印尼站加入,2022年則有巴西站,另外匈牙利也與MotoGP官方簽署了一份備忘錄預計要在2022年起舉辦MotoGP賽事,同時間也有許多國家有興趣想加入。

對於負責營運的Dorna Sports來說自然希望賽事越多越好,不過對於參賽車手與車隊來說卻是負擔越來越大。賽程的增加除了車手的休息時間越來越少外也壓縮了測試時間,未來官方測試日程將會大幅減少。

對於比賽場次的增加,Suzuki車隊經理Davide Brivio在接受crash.net的訪問時表示,「當然,22站將會變得非常艱辛。我想對車手們來說也是很辛苦,要保持專注與持續緊繃來度過22站賽事。對我們所有人來說也是,對你,對每位在這工作的人來說都是,因為它會變成一段真的很長的時期。

2021 印尼站宣傳活動

當明年可能變為20站時,我們今年初在各車隊間就開始討論關於縮減測試日程。這只是嘗試來做一點平衡,嘗試做些彌補。和取消一場測試然後引進一站賽事不是同件事,但我們至少在嘗試減少巨大壓力。22站賽事我認為對每個人來說都相當吃力。你能想像。但這是我們正在走的路,F1剛到22站就已經在討論關於25站了。」

除了減少測試日程外,Davide Brivio也談到壓縮比賽周末賽程安排的可能,從原本五六日三天的賽程壓縮到六日兩天比完。Aprilia Racing的執行長Massimo Rivola也談到他以前在F1時也提出過類似概念,不過被打槍。但白天時間就那麼長,把賽程壓縮到兩天裡就意味賽道時間會縮短,這對於需要多一些賽道時間的年輕車手們來說相當不利。全年分站數增加已經是現在進行式了,就看Dorna Sports與MotoGP車隊車手們在賽事,測試與休息間如何取得一個平衡了!

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