專欄

我大鈴木威武!到「日本摩托車發源地」浜松市參觀Suzuki Plaza歷史館(一樓篇)

一樓的展示重點當然是2019年Alex Rins的比賽車,另一台則是睽違19年再度復活的年度人氣車款「Katana刀」。

Suzuki 2015年重返MOTOGP之後的第1座單站冠軍獎盃,是由Maverick Viñales於2016年的英國站所贏得的,再來就等到2019年才由Alex Rins在美國COTA站與英國Silverstone站,為車隊得到第2和第3座單站冠軍。不過現場只有看到Alex Rins的2座冠軍獎盃在這裡展出,沒有看到Maverick Vinales的。Suzuki從1974年參加MOTOGP賽事以來,總共得到7次世界冠軍,最近一次就是相隔20年後,由新秀Joan Mir所拿下的。不知道等疫情結束再去的時候,是不是就能看到2020年的世界冠軍獎盃放在Suzuki歷史館中展示?

在前往Suzuki歷史館之前就有聽說佔地不大,但是看到這些世界級的比賽車被塞成一堆,還是忍不住笑出來。請問鈴木社長,不考慮換大一點的場地嗎?你們的冠軍車可能會越來越多喔。(情緒勒索中)

常聽到Valentino Rossi的爸爸Graziano Rossi也是車手,卻好像沒有深入認識過他的賽車生涯。Graziano活躍於1977~1982年,這幾年間曾上過7次頒獎台,其中3次單站冠軍,最後因為比賽中事故摔傷頭部而退休,之後就是我們所熟知的一路培養兒子Valentino Rossi登上世界舞台。

在這7年的參賽過程,曾短暫跳巢至義大利Morbidelli車廠1年以及最後1年的YAMAHA,其他5年都是披上Suzuki的戰袍,而這台是他1980年的比賽車RGB500。不知道以前比賽的號碼是不是都由賽會安排,印象中Valentino Rossi會選擇46號是傳承於爸爸,但是看到資料照片有5號、8號、10號等等…

早已經是國際未來趨勢的油電混合車,Suzuki當然也不能不跟上。從2016年便和替代能源技術最純熟、資源最豐富的Toyota簽訂合作條款,接下來的幾年內更是進一步的加深合作關係,單打獨鬥已經無法因應市場的激烈競爭,在Suzuki歷史館當然也得放上這套近年積極努力的輕油電混合系統囉。另外一樓還有簡單展示幾台目前最新的汽機車款,像是:GSX-1000R、Swift、Jimny…歷史館一樓大致上是這樣,繼續往二樓邁進。

(未完待續)

Suzuki歷史館 導覽手冊(PDF版)

Alice

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