MotoGP專欄

紅軍合約恩仇錄-歸宿│Andrea Dovizioso詭異的命運:我領先了,卻也失業了!

奇怪的賽季,奇怪的比賽內容,奇怪的積分競爭。Andrea Dovizioso就這樣默默的成為了目前的積分領先者,並且同時宣布不與DUCATI在2021年續約,但也沒有表態接下來的動向。當然──目前還有空著的位置的車隊也沒有發出聲音。

Misano分站上,Dovizioso的皮衣後方字樣從「Undaunted(無畏)」變成了「Unemployed(待業)」,除了幽了自己一默之外,當然是很符合他目前的處境。闈場小道消息是Simone Battistella為Dovizioso提出「特殊測試車手」的合作提案,用一年的測試車手約來換取2022年的正式車手機會,問題在於:騎哪一個品牌的車?

與Stefan Bradl相當有好的Speedweek編輯Wiesinger認為HONDA會「簽回」Andrea Dovizioso的機會很低,因為目前HONDA並不打算把Bradl的測試車手身分拔掉,因此,蹤觀各大車廠名單,YAMAHA與SUZUKI是最有可能的選項。Andrea Dovizioso可以藉由一年間的幾次公開測試,加上最多兩次的外卡參戰來爭取未來2022年回歸MotoGP的機會。

Dani Pedrosa與Mika Kallio分別在KTM與DUCATI都占據了一定的身分與位置,APRILIA廠隊看起來有機會(A.Espargaro也公開向媒體喊話希望Dovi可以加入APRILIA車隊。),但在車手合約預算部分,Noale車廠有可能沒有辦法達到Dovizioso的預期,不過,也許APRILIA會讓我們驚喜也不一定… …

但目前為止,YAMAHA對Jorge Lorenzo的表現可能不是太滿意,他與DUCATI之間的眉來眼去並沒有讓YAMAHA認為被尊重,Dovizioso有可能會接下Jorge Lorenzo的測試車手位置,並且在2022年可以取代Valentino Rossi在Petronas的位置,但前提是YAMAHA要不要放掉回歸的Jorge Lorenzo,並且同時Petronas 還得繼續與YAMAHA簽約作為隸屬於這間日本車廠的獨立車隊。

「如果Dovizioso可以測試,我會馬上簽下他!」

Valentino Rossi在Misano分站之前談過。

SUZUKI也同樣會是Andrea Dovizioso的選項之一,畢竟SUZUKI這幾年雖然進步幅度有目共睹,但面對世界冠軍的目標在前,SUZUKI依然會需要 Dovizioso帶來的技術與知識,SUZUKI計畫在2022年組建一支衛星車隊,Pramac、Gresini、Avintia或是VR46、Leopard等團隊都有可能參與其中。

TC

不甘於成為社畜的失控不良編輯

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