終結252天乾旱 Rea捷克站再奪勝利

Kawasaki車手Jonathan Rea終於結束他在WorldSBK連續252天，23場賽事沒有獲勝的紀錄，在捷克站第一場賽事中回到了頒獎台的最高位。

在Autodrom Most賽道的WorldSBK第一場比賽以濕滑的情況開局，車手們不是選擇使用雨胎就是中性胎。Axel Bassani（Motocorsa Racing）雖然最初領先，但之後就失去了優勢，選擇中性胎的Jonathan Rea（Kawasaki Racing Team WorldSBK）逐漸追上了他。

Bassani稍後因為賽道情況改善而進站更換光頭胎，但無法追回損失的時間，最終第七名完賽。Rea和Toprak Razgatlioglu（Pata Yamaha Prometeon WorldSBK）則是進行了一場緊張的分站冠軍爭奪戰，Rea最終靠著穩定的節奏為他贏下自2022年以來的首場勝利。

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— WorldSBK (@WorldSBK) July 29, 2023

儘管在謹慎的開局後努力縮小差距，土耳其哥最終以第二名完賽，連續第19場站上頒獎台，把和Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)之間的差距縮小到54分。

與此同時，Danilo Petrucci（Barni Spark Racing Team）也選擇了使用中性胎開始，並且未更換輪胎，最後成功獲得第三名拿下生涯第二座的頒獎台。Scott Redding（ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team）也沒有進站，最終第四名結束，Iker Lecuona（Team HRC）則是第五名。Andrea Locatelli（Pata Yamaha Prometeon WorldSBK）第六名完賽。

錦標賽的領先者Alvaro Bautista則是錯失建立新賽季獲勝紀錄（18場）的機會。由於在Tissot Superpole排位賽中的成績被取消而退至第14位起跑，並且開局使用雨胎，加上後來進站換胎時發生了問題，最終他只取得第12名的完賽成績。

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Jonathan Rea，「今天，我知道在這樣的賽道情況中坐在起跑線上，應該會是一個贏得比賽的好機會。我起跑不錯，一開始就跟著那些使用雨胎的車手們在一起。我知道中性胎是正確的選擇。

即使在車庫裡，我也看了WorldSSP300的比賽，前面的車手都使用雨胎，好吧，圈速並不出色，但我可以看到，即使在這種微雨的條件下，光頭胎的性能更優越。

所以，從這一點來看，我相信為了在今天取得成績，中性胎是正確的選擇，可以為輪胎帶來溫度。在出場的探路圈(sighting lap)時，我用了雨天濕地的滑塊，幾次膝蓋碰到路面的感覺都不錯。我說服自己給輪胎加熱，因為最糟糕的事情就是無法給輪胎帶來溫度。從第二圈開始，策略開始奏效。

比賽中段的差距對於Toprak和其他車手來說相當大。由於設定相當軟，車子開始晃動，所以我能在初期受益，然後管理比賽。我該說什麼呢？對於我的車隊、我的組員……他們所有的辛勤工作來說，這真的是一份很好的禮物！現在我們期待明天，也希望能在明天的比賽中再次站上頒獎台。」

WorldSBK 捷克站第一場正賽成績
1. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK)
2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) +4.007s
3. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) +7.939s
4. Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) +14.736s
5. Iker Lecuona (Team HRC) +14.903s
6. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) +15.690s