YAMAHA？先…先不要。Francesco Bagnaia：我相信DUCATI！

就像其他的MotoGP車手一樣，”Pecco” Bagnaia也同樣待在家中靜待武漢肺炎疫情趨緩。義大利媒體Sky Sport也同樣採訪了Pramac DUCATI車手，對於Bagnaia來說，今年對他而言相當具有決定性。

「在測試過程中，我開始更加謹慎，所以我對賽車有更多的感覺。現在，在2020年DUCATI整個團隊中，我具備了實現我們期待的結果的一切資源，我的目標是在2021年晉升廠隊車手的位置。」

這也同時是Bagnaia對DUCATI高層所放出的信號彈，促使paolo Ciabatti任命Bagnaia作為DUCATI廠隊車手候選人，「我希望是這樣，」Bagnaia談到，「在我看來，他們有各式各樣的原因，去年是相當艱辛的一年，太多的摔車並不是我的風格。」

但其實攤開成績單來看，Bagnaia的2019年並沒有這麼糟糕，也許是Fabio Quartararo的光芒讓其他的一切看起來都黯然失色。

「Fabio在去年賽季表現超出所有人的期望，當然包括YAMAHA自己。我總會收到一些負面評論，但這不是最重要的事情，浪費時間去發表負面評論是沒有用的，特別是這些評論是來自於一些闈場外的聲音。如果負面評論是來自於Ciabatti、Tardozzi或是我的車隊、我的家人，那麼你必須聆聽並且學習，但如果是鍵盤車手的話就算了。」

與此同時，YAMAHA已經確定了Maverick Vinales與Fabio Quartararo的陣容，HONDA則是確定使用Marquez兄弟檔，車手市場發生了一些改變，Bagnaia也許也同樣會收到來自DUCATI以外的車手合約報價。

「騎YAMAHA的賽車應該會很有趣，但那不是我想要的。其他車隊有報價當然很好，但我最希望可以繼續騎DUCATI的賽車。」Bagnaia說，「任何人在這時候放棄都是不對的，我喜歡挑戰，而且我全心全意的投入在裡面，而DUCATI也全力的支援我，我相信他們。」

在前一個賽季，Bagnaia的騎乘風格與速度也同樣被拿來與Jorge Lorenzo在DUCATI的第一年做比較，畢竟兩位車手的騎乘風格相近，以Bagnaia的實力，2020年的確大有可為。

「我一直都是以固定的騎乘風格來完成比賽，我更喜歡在彎道中拼勝負，但DUCATI在這方面就比較沒有優勢，我們正在努力的讓我的優勢與DUCATI的強項相互結合，在煞車與出彎循跡力的距離掌握，當Lorenzo在當年理解這一點之後，他在DUCATI車上邁出了一大步並且連續奪得分站冠軍，現在我認為我必須專注在維持輪胎穩定性，我認為Lorenzo在每場比賽的模擬方面也做得相當成功，去年我們從頭開始學習，事實上，我很確定我幾乎不會忘記我所學到的東西。」Bagnaia談到。

「去年，我在DUCATI車隊裡看到了Lorenzo的數據，特別是在剎車方面，他用以前YAMAHA的方式沒有辦法煞停DUCATI的賽車，他逐漸在DUCATI車上發展出自己的風格，最近我也同樣在研究Miller、Dovizioso以及Petrucci的數據。」