MotoGP賽車世界

讓彼此都夢想成真!坐上Mercedes的F1賽車,Valentino Rossi:我感覺自己像是真正的F1車手!

距離上一次Valentino Rossi坐上F1賽車已經是十年前的往事了。在Valencia賽道上,YAMAHA車手Valentino Rossi與F1世界冠軍Lewis Hamilton進行了一場特別的換車試駕活動。在這之前,Valentino Rossi曾經在2004至2010年間參加過六次FERRARI的出場測試,這一次則是使用2017年Mercedes W08 EQ Power+賽車來下場。

而另一方面,Lewis Hamilton跨上的YAMAHA YZR-M1則是現煮時的2019年當季賽車,而且才剛從上個月Valencia封關站中結束比賽而已。

這是否有些不公平?(笑

Valentino Rossi坐上Mercedes F1賽車

即便沒有在走行會後公布任何單圈時間,但負責主導並組織整個互換車輛活動的Monster Energy表示,兩個人除了身兼車手之外,也同時扮演彼此車輛導師的角色,因此能夠在對方的車輛上完成多次的走行並且交流意見以及對二、四輪工藝的更深了解。

「我從以前就是Hamilton的忠實粉絲,現在我更是。我們度過了美好的一天,兩個頂級賽事不僅僅只是相遇,並且一起合作。」Valentino Rossi談到,「嘗試Mercedes W08對我來說是一個難得的機會。我曾經嘗試過F1賽車,但在那之後發生了很多變化,老實說,我對這款賽車的操控方式還有Mercedes-AMG與Petronas之間的配合印象深刻,他們非常熱情,讓我能夠很快的熟悉這輛車。」

Rossi: 「我對這款賽車的操控方式還有Mercedes-AMG與Petronas之間的配合印象深刻,他們非常熱情」

「剛開始,你會在W08上獲得相當驚人的速度感,G力很棒但還需要一些時間適應。一旦進入節奏之後,我就可以開始認真的去刷時間。我很開心,覺得自己像一名真正的F1賽車手一樣,我捨不得結束這美好的一天。」

「同時我還讓YZR-M1與Lewis一起上了賽道,這是YAMAHA車隊與Lewis分享我們在二輪上激情的時刻,」Rossi說,「從技術上來講,Valencia是一條困難的賽道,加上今天的風很大,我以為Lewis會很難繼續在這邊騎乘,但他在賽車上的表現很出色,在M1上的動作也相當不錯。」

Rossi認為F1賽車的加速感相當驚人!

「我真的很喜歡與他分享這種經歷,而且我認為他也在M1上獲得許多樂趣,他也相當捨不得離開M1的座位上,我由衷的希望未來可以有更多如同今天這樣子的機會。」

Lewis Hamilton騎著2019年YAMAHA M1賽車,但由於輪胎供應商MICHELIN對於MotoGP賽事用胎有著嚴格的測試數量分配,基本上像這種表演成分居都的活動上不可能裝上正規賽事用胎,所以在Hamilton車上的MICHELIN應該是使用了市售版本的光頭胎,與MotoE賽事車輛使用的相差不大。

Lewis Hamilton本身就是個二輪迷!騎乘廠車有模有樣!

這種市售版本的MICHELIN光頭胎的配方類型與之前在Sepang賽道上Michael Dunlop、Josh Waters、Toni Elias以及Bradley Ray使用SUZUKI MotoGP賽車走行時使用的輪胎相同,配方屬於軟胎材質,並且比MotoGP正規賽事用胎的暖胎速度要快上許多。即便暖胎快,但由於軟質配方的緣故,這種胎質無法撐完整場MotoGP正賽的摧殘,但非常適合在冬天的Valencia賽道上使用,就像這次Hamilton所使用的環境。

Rossi與Hamilton共同騎乘M1在場上奔馳

「這是非比尋常的一天,」YAMAHA車隊經理Lin Jarvis談到,「讓Lewis、Valentino和我們出現在同一時間、同一地點並且同時為兩個頂級的體育賽事活動真的很了不起,我很高興能在這裡並且享受這一天。」

「Lewis Hamilton的表現給我留下了深刻的印象,有多少四輪的世界冠軍可以來這裡參加M1的比賽,騎出PIT並且為自己感到驕傲?在賽道上高速騎乘摩托車是相當困難的,更何況這是一輛具有相當挑戰性與嚴苛條件要求的MotoGP工廠賽車。」

「對我來說,最讓我印象深刻的是他與Valentino Rossi並肩作戰,肩並肩的一同期成M1在場上的一刻。」

上一次嘗試F1賽車已經要追溯到近十年前了

「Lewis說他一直都是MotoGP與Valentino的粉絲,他希望與Rossi一起踏上賽道,並有一天一起騎乘的機會。現在他實現了這個願望!」Jarvis說,「很高興能夠看到一位即使已經拿到了六屆世界冠軍的F1車手仍然可以在這樣子的特殊場合實現夢想,我們也為Valentino Rossi感到開心,他有了再一次測試F1賽車的機會,他顯然很享受,而且我們也收到了Mercedes車隊方面對Rossi相當積極的回饋。總而言之,我認為這是一個偉大且特別的活動。」

2006年2月,Valentcia是Rossi唯一與F1車手一起進行測試的賽道。當時Rossi駕駛的是經過多次修改的2004年FERRARI賽車,並且在當時以僅1.5秒內的秒差在綜合排名中位居第12,並且也僅慢了「同隊」的車神Michael Schumacher 0.711秒之譜。

能夠看到兩個不同領域的世界冠軍同場較勁的畫面,相當珍貴。

如此出色的表現也讓坊間媒體對於Rossi是否會轉投F1懷抱的揣測風聲四起。但是The Doctor最終依然選擇待在MotoGP,隨後,2008年11月的Mugello、2010年1月的Catalunya兩次的F1經驗對Rossi而言都只能算是「玩票性質」的表演活動。

但另一方面,Lewis Hamilton則是首次的嘗試MotoGP賽車。從Alonso在2015年HONDA感謝日上嘗試騎乘RC213V跑了一些表演圈之後。Michael Schumacher在2005年至2008年之間也經嘗試在DUCATI Desmosedici上表演性的進行過三場走行會。

Hamilton與Rossi一同衝線

德國F1車手在2007年當時還是800c.c.的DUCATI賽車上,做出了與當年Valencia MotoGP正賽單圈記錄相差不到五秒鐘的佳績,58圈的繞行中,做出1分37.9秒的成績。(給個相對數據,2019年Valencia排位賽桿位Fabio Quartararo的秒數落在1分29.978),但當時Schumacher使用的不是碳纖維碟盤,而是鋼盤。Schumacher在2005年10月的Mugello進行的測試中,以工廠990c.c.賽車首次亮相MotoGP,而他最後一次參加MotoGP的比賽則是在2008年4月的Mugello,他接替了測試車手Vittoriano Guareschi的位子並且創造了距離賽道最速紀錄僅慢8秒的佳績。

TC

不甘於成為社畜的失控不良編輯

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