使用前請詳閱公開說明書？MICHELIN：只有YAMAHA跟Rins有聽取建議！

在第二站Andalucia的比賽前，MotoGP輪胎供應商MICHELIN曾經發給所有車隊一封電子郵件，主要是建議車隊在周日早上熱身賽使用後軟胎時，採用首圈暖胎慢速圈、次圈高速衝刺圈以及最後回PIT區的低速圈，共三圈的「使用建議書」。

在這個理論的背後想法是利用三圈的「暖胎」方式來磨掉輪胎表面的膠料，並且在回PIT區放冷後再包回暖胎包中，讓輪胎橡膠起化學反應，這種化學反應將會讓新的MICHELIN後軟胎更為耐熱，並且工作溫度也可以比正常情況下再降低10度之譜，換言之，輪胎可以在更低的溫度之下達到工作溫度，從而提高了橡膠的耐用與壽命。

MICHELIN發言人對此提出解釋，「我們會像每一個車隊提出我們認為可以幫助到他們的建議，但至於採用與否則是車對自己的選擇。」

「當你完成了三圈『暖胎程序』之後，將輪胎進行冷卻，當完全冷卻之後你可以再次使用暖胎胞包覆輪胎直到正賽開始。」

「這種暖胎程序會使輪胎化合物具有更高的耐熱性，並且同時可以降低工作溫度達10度。」

事實上，只有YAMAHA的四位車手(Valentino Rossi、Maverick Vinales、Fabio Quartararo、Franco Morbidelli)以及SUZUKI的Alex Rins有針對比賽使用的後軟胎進行官方建議的暖胎程序，但有趣的是，上周日的比賽，所有參賽車輛都選擇了後軟胎這個選項。在比賽中，賽道溫度達到驚人的60度，但 Quartararo可以在比賽初期就拉出安全的秒數後穩定做單圈。

「通常，我們總是會在正賽起跑前換上全新的比賽用胎，」Quartararo談到，「但這次我們決定在早上的熱身賽中使用比賽用的厚軟胎先跑三圈，然後帶著已經使用過的這條軟胎參加比賽。」

「而這樣子的改變的確奏效！我要恭喜我的車隊！」