當Danilo Petrucci與Tech 3 KTM簽約時，大多的反應是「出人意料」，當然，以DUCATI廠隊車手的身分去「遷就」衛星車隊合約似乎不是這麼的符合世人邏輯，論年資論經驗， Red Bull KTM照常理來說都應該將Pol Espargaro離隊的位置交給義大利車手才是。但最終KTM陣容定案為Miguel Oliviera搭配Brad Binder這組回味Moto3與Moto2時代搭檔的古早味，而Danilo Petrucci則與Iker Lecuona搭配在衛星車隊。
而Danilo Petrucci在DUCATI的位置則由Jack Miller頂替，有趣的是，DUCATI除了Miller的合約定調之外，Andrea Dovizioso甚至還在針對薪水談判處於僵局，而另一方面，LCR HONDA的Cal Crutchlow也尚未將合約定案。
So，Why KTM？Why Petrucci？這是個有趣的問題，我想，法國車隊的老闆Poncharal在訪談中給了一個很棒的解答。
「Pol是KTM的一部分，」Poncharal說，「所以當他決定離開時，對於整個KTM在MotoGP的車隊而言都是一項震驚的新聞，很明顯，他已經決定離隊，而KTM車苦裡的每一個人都在思考下一步該怎麼做。Beirer(KTM賽車部門經理)在幾個禮拜前有說到，我們未來的目標依然是保持場上四位車手的陣容，所以一旦Pol決定離隊的事情之後，很明顯KTM要跟其他車手──Oliviera、Binder、Lecuona簽約並非困難的事情。」
「所有KTM的人包含董事會，都喜歡這三位車手，他們都是KTM從Moto3就開始培養的車手，都非常適合騎乘KTM賽車，也都有KTM的DNA，並且，他們也都表明希望留在這裡。」
「因此，第四個人我們要找誰就是重點。從Moto2在拉拔一位有才華的年輕車手？還是嘗試簽下豐富經驗的老鳥？」
「顯然的，從技術上來說Oliveira並不算菜鳥，KTM還是比較傾向選擇一位經驗豐富的車手來讓其他相較之下較為資淺的車手作為參考。所以當KTM決定要找經驗豐富的車手時，名單就很有趣。」
「我們完全不考慮Inline 4賽車的車手！」
「條件是這樣子：必須是自由車手的合約狀態，必須要有不同品牌的MotoGP賽車經驗，並且，Pit Beirer始終強調『不能是Inlinne 4賽車配置的車手』，因為選擇並列四缸型的車手道KTM看起來不會很成功。」
對啦！就是在說Johann Zarco這慘痛的過去！
所以名單上出現的是：Danilo Petrucci 、Cal Crutchlow以及Andrea Dovizioso。
而經過KTM接洽後，Danilo Petrucci受到KTM的青睞。「Petrucci決定親自前往KTM工廠，與Pit Beirer及Mike Leitner會面，我認為這一點相當令人激賞，並且，KTM希望的是車手進來是願意相信我們的研發，並且對KTM投入熱情，而不僅僅只是來工作領薪水或當跳板的。」
「所以我認為，Danilo的說話方式、對賽車的解釋方式以及他在賽車上的表現，這些都是KTM所想要看到的。我們都知道Danilo是一位相當友善且忠誠的車手，同時他也贏過Mugello的分站冠軍，在最後一圈Danilo擊敗了Marc Marquez與隊友Andrea Dovizioso，我們就是需要一位有經驗、技巧、勇氣以及敏銳度的特別的車手。」
「此外，Danilo來自於一輛非常有趣的賽車上，DUCATI也同樣是V4引擎，並且是一款具有競爭力的賽車，因此，聽取Danilo的評論將會變得相當有趣。」
至於Danilo Petrucci被放在衛星車隊這件事，對於Tech 3老闆來說也是相當訝異的，「我們都以為Danilo是要取代Pol的位置，但Pit對我說『你介意和Danilo一起工作嗎？』我的回答是當然不會！但這有何意義？我認為我們是一支年輕車隊。」
「Pit那時對我說：『永遠不要用年輕車隊』這個詞。」
「因為兩年來，他一直告訴我不要將Tech 3車隊定位在年輕車隊的範疇之中，2020年賽季我們將擁有四輛完全相同規格的賽車，並且不論衛星車隊與否都將完整得到廠隊支援。同時Oliviera與Binder在Moto3與Moto2就已經是隊友，這兩個車手互動也相當健康，所以我們希望可以延續過去KTM的這組夢幻組合。」
「也因此，我們向Danilo做出解釋，因為我們不希望讓他感覺到一個從DUCATI正廠隊轉來卻『降級』至衛星車隊的感受， Pit承諾在技術上的支援，並且實現了這點。KTM沒有一軍與二軍的問題。」
「到目前為止，我面臨的挑戰是我必須要招募一些年輕車手，並且常是幫助他們理解並學習MotoGP的一切，但是，這跟要與一位經驗豐富的MotoGP老鳥一起工作有著天差地別的不同，這是一樣挑戰，並且我們希望Danilo感覺良好，並藉此進一步的讓他與KTM工程師可以更順暢的開發KTM賽車。」
「我KTM而言，這將是相當激勵人心的任務，我們非常驕傲，但說實話，我們還是有些難過失去了Oliviera，2020年對他而言應該是一個相當不錯的賽季，我們將在這裡度過最後一個合作年，他轉到正廠隊我也替他感到開心，並且同時很高興能告看到他與Brad Binder再度攜手合作。」
