刺激飛躍的Supermoto有望飛來台灣

在台灣的摩托車運動當中，除了大家熟知的場地賽之外，還有一小群人默默的選擇與場地賽不太一樣的項目：Supermoto，而台灣亦有車手連續好幾年前往東南亞參加FIM Asia Supermoto Championship的賽事，其賽事的主辦單位亦不斷尋求來台設站的機會與可能性，希望這項特別的賽車運動可以有機會讓更多的台灣民眾所熟知。

Supermoto的比賽用車與一般場地賽的摩托車相比有些不同，一般摩托車場地賽要求車手趴低減低風阻，但Supermoto的車輛較長的前後避震讓車手的騎乘姿勢則較為直挺，這是為了征服多變起伏的賽道變化而設計的，搭配大馬力的引擎，讓重心較高的比賽車可以在入彎前以滑胎的方式順利進彎，所以Supermoto的比賽車也被稱為滑胎車。

台灣車手林敬沛在台灣參與越野與滑胎活動多年，並連續幾年受邀前往參加FIM Asia Supermoto Championship的賽事，上週也與年輕好手李威一同前往泰國參賽，這次的賽事在泰國的賽車場舉行（Thailand Circuit），在原本賽車場的賽道中增設了一段泥土路段，比例約為整體賽道的40％，並在泥土路段有著Supermoto獨有的連續跳台等設置，騰空飛躍及滑胎入彎就成了Supermoto兩大精采看點。

本次的賽事一共有來自十多個國家的車手參賽，組辦單位也積極的與不同國家的賽車會聯繫，希望能將站點擴大，當然也希望能夠來台灣設站，過去台灣玩Supermoto的車手大多在溪湖的K1小型賽車場活動，但是K1的場地並無法完全的滿足Supermoto大馬力車輛安全條件，最多是用作練習使用，而新建的麗寶國際賽車場的小型賽道則是有機會滿足安全條件來舉辦賽事的。

中華賽車會楊光榮會長表示，近年由摩托車場地賽轉向Supermoto發展的車手有逐漸增加的趨勢，若能在能符合國際安全標準的賽道內舉辦，並引進國際賽事，不只讓國內的摩托車玩家有一個新的選擇，也有機會與國際接軌，未嘗不是一件值得期待的事情。

資料提供：中華賽車會

照片來源：江珮娟