加泰隆尼亞測試首天Bautista旋風攻頂

加泰隆尼亞測試第一天，回鍋Ducati的Alvaro Bautista再次跑出驚人速度，以1分40.824秒的單圈時間成為首日最快車手，這時間幾乎比去年正賽單圈紀錄要快上0.6秒。

Kawasaki車手Jonathan Rea則是排在第二位。嘗試衛冕的Yamaha車手Toprak Razgatlioglu在第一天則是以第五位結束。前幾位都被Ducati，Kawasaki以及Yamaha車手給佔據，可以看得出來今年應該主要還是這三家車廠來爭奪冠軍獎盃。

對於測試第一天的情況Alvaro Bautista說道，「我很滿意今天，因為我們有一些東西要試，尤其是後搖臂，我們今天就是在新的後搖臂上試著做一些改變來取得更多的反饋以及改善表現。」

「我們做了一些測試，都非常的正面。我們試了倍耐力（Pirelli）新的前輪，不過，今天，這些情況沒有很大的不同。我們也在前叉上工作，內部試了一些不同的東西來讓前叉多少硬一點，看看我們是否可以找出些大有可為的東西，我們也真的找到了，所以我很高興。」

「我騎車的感覺很好，我想這比單圈時間更重要。我很享受在這條賽道騎車，這是我騎Ducati的第一次，所以是樂觀有建設性的一天。」

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— WorldSBK (@WorldSBK) March 25, 2022

2022賽季倍耐力也推出了全新的SCQ輪胎，這輪胎是專門供超級杆位（Superpole）與短距離賽（Superpole Race）用。不過這場加泰隆尼亞測試並沒有這個選項，車手只有SC0和SCX輪胎可以用，過往SCX在10圈的超級杆位賽（Superpole Race）中被大量使用，然而由於具有高效的耐用度，不少車手也會在長距離的正賽中使用。

對於輪胎性能捌弟表示，「基本上我是用SCX做的，因為這邊我們有SC0和SCX輪胎。這些是正賽用的。事實上，去年我有用SCX輪胎比賽，但今天的狀況較冷，輪胎下滑的情況比賽道暖活時要多些。今天，我覺得SCX和SC0之間有些差異，不過可以肯定的是今天如果是正賽的話，我可能不知道要用哪款輪胎，因為SC0更穩定。」

關於搖臂，捌弟說，「基本上，這場測試之前，我們只是在做標準版的搖臂和新版的比較，有不同的剛性。當我們決定我無疑比較喜歡新款時，我們就試著做一些幾何和設定的改變，來把性能往上做一個改善。大致上，我們今天就是做這些事情。」

巴塞隆納第一天測試前10位車手時間
1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 1分40.824秒， 82圈

2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1分41.062秒， 104圈

3. Garrett Gerloff (GRT GYTR Yamaha WorldSBK Team) 1分41.229秒， 85圈

4. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) 1分41.360秒， 80圈

5. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 1分41.523秒， 82圈

6. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1分41.664秒， 100圈

7. Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) 1分41.688秒， 53圈

8. Xavi Vierge (Team HRC) 1分41.719秒， 90圈

9. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 1分41.865秒， 75圈

10. Eugene Laverty (Bonovo Action BMW) 1分41.942秒， 78圈

資料 worldsbk.com

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