巴塞隆納測試大家做了什麼？

WorldSBK結束了兩天在加泰隆尼賽道的測試。來聽聽幾位車手測試後的想法吧！？

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati)
「我試著跑出1分39秒，但在午餐後的下午，賽道狀況變得更糟，濕度增加；我覺得這更難。我不覺得有壓力；這給了我很大動力，讓我感到自豪。對我來說很重要，因為當你速度很快時，你就會明白我們與我的車隊正朝著正確的方向努力。」

「Alvaro在這裡非常非常快；去年他表現得令人難以置信！如果我能試著保持在他前面，對我來說這可能是一個不可思議的成績。通常，當你有一個強大的隊友時，對另一個人來說總是件好事。有Alvaro很棒，他是一個動力來源，你的隊友總是你想要打敗的第一個人。你們擁有相同的車，相同的車隊，確實，如果我能在他前面，或者他能在我前面，這是一個很好的動力。」

Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha)
「自從我加入這支車隊以來， Paul Denning一直很棒。你可能會以為在菲利普島的問題和成績之後，士氣會有些低落。但那正是我之前車隊的優勢所在，當你覺得情況很困難時，人們開始期待你做出改變。」

「這支車隊很棒，甚至更好，人們會支持你，而Paul是帶來這種氛圍的重要一環。他總是參與其中，想知道發生了什麼事，這很好。能取悅老闆總是令人愉快的。你感覺有點像一隻狗：你總是想取悅你的主人… 這就是作為一名車手的感覺，你總是想讓你的車隊經理和技師長開心。我感覺自己像一隻狗，基本上！我想要完成三場比賽並獲得好積分。要在這裡爭奪勝利，我們需要一些改進。我覺得我們可以爭上台。」

The end of day stoppie you were ALL waiting for ????

Courtesy of @toprak_tr54, of course ????#WorldSBK pic.twitter.com/P1xlRPzI5x

— WorldSBK (@WorldSBK) March 15, 2024

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team)
「對於排名第一，我非常接近了，但無論如何，我非常開心。今天，我們專注於比賽速度上，最終，我對抓地力有非常好的感覺。我進行了一個短程11圈的比賽模擬，所有圈速都在1分41秒內。之後，當我覺得車子已經準備好比賽時，我在這天尾聲時換了兩顆Q胎，第二趟我騎得更好一點。我最後一趟跑了三圈，分別是1分40.1秒，1分40.4秒和1分40.8秒，還不錯。」

「總結來說，我很開心，車隊也很開心；我們找到了一些不錯的抓地力，我們準備好比賽了。最後一趟是用舊搖臂跑的，但是換了不同的避震器、新的前叉、不同的連桿，所以我試了很多零件。新舊搖臂差不多，但我更喜歡舊的。這是一個小變化，也許是心理作用，但無論如何我很開心。在這裡獲勝是我的夢想，因為我從未在這裡贏過，輪胎非常重要。我會盡力而為！」

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)
「結果不如我們的預期；從今天早上開始，我就覺得的比昨天更困難，因為抓地力降低。我整天都有這種感覺，對車的感覺不太好。身體上我已經恢復了，但昨天我在一天內改善了我的感覺，但今天我開始得比昨天更糟糕，從未抓回那個感覺。」

「特別是在過彎時，加油時，我遇到了很多困難，我必須用到我的力量。後輪抓地力也不是太高，我一直打滑。那是我主要的問題，後輪沒幫到我，所以我相當吃力。測試和比賽周末是兩回事。在上一個賽季的測試中，我感覺好很多，速度節奏也更強。今年不一樣。身體上，我在摔車後沒問題；Bulega的時間也不壞，他在單一圈上很強。」

Andrea Iannone (Team GoEleven)
「目標一直都差不多，我在這裡是一位新手，這只是開始。每天我都在學習一些東西，輪胎、設定、電控… 每一次測試和每一天對我來說都變得更好，因為我起步很遠。在這裡的每個人都已經不停騎了20年，而我停了四年，要恢復不容易。但我很開心。我們有很好的潛力，但比賽永遠是比賽。一般來說，在測試中我會比在正式比賽中更掙扎，不過我們拭目以待。」

Iker Lecuona (Team HRC)
「我們試了一些對我們來說是個問題的零件；我能為車隊取得數據，這是正面的。第二天在車上騎起來感覺更舒適自在，所以對肩膀來說不是那麼痛，但在最後，最後一趟較具攻擊性，剎車進入10號彎，肩膀超痛，感覺就像被狠狠地打了一拳。我說『好吧，今天就到此為止吧』；最終雖然無法跑太多圈有點可惜，但現在是時候休息，為下周做好準備。」

「我可以說我更喜歡舊的搖臂；我們需要透過數據來確認，因為如果要用它我們需要換很多車上的零件，因為它是舊的，但有些正向的一面，現在，我們需要與車隊以及日本工程師們討論，看看我們是否可以用它，以及我們需要做些什麼才能感覺更舒適。」

Michele Pirro (Ducati Superbike Test Team)
「隔了這麼久我終於回來WorldSBK，實際上，五年了！印象很好，因為我試了Panigale V4 R和倍耐力輪胎。我收集了數據，試著幫助Alvaro和其他車手，同時也為未來開發車款。其他車廠也在大力推進，水準非常高。我試了不同的解決方案，調整Alvaro的配重、引擎零件和車身平衡。」

「我沒落後快的車手太多，所以經過一段時間後，我對首次測試這台Superbike感到很滿意。我希望能繼續騎這台車，也許會再做一次測試，可能在Misano。也許我想回來參加一些比賽，不過我們就看著辦！」

「我非常享受這次測試，我們會和Ducati確認一下！我也享受與其他車手的互動；也許今年我無法參加MotoGP的外卡，但我希望能在WorldSBK跑個一次或兩次。我看Nicolo的表現非常出色；他騎得很好，是位出色而且很快的車手。他的表現給人非常深刻的印象，其他車手也是，但Nicolo是位才能很好，非常優秀的車手。」

Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK)
「今天的情況和第一天一樣；昨天:在最後三圈我們找到了一些東西，這很好，因為最終我們用比賽胎跑出了真的很好的單圈，比用SCQ還要好。我們需要從這裡開始，來了解周末比賽的情況。這並不容易，但這就是工作的一部分；我們在這裡，我們需要進行測試，而我們正在這麼做。我們對前端找到了一些信心，但我們需要在後面和賽車的轉向上多努力。」

「我們在長彎上損失了很多時間。我希望能夠有一個好的起跑位置，因為如果你從第15或16位起跑，那就不可能與前面的車手競爭了。如果我們能從第二或第三排起跑，我們就可以爭取一個好的名次。」

WorldSBK 綜合成績

1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) 1’40.172s
2. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) +0.027s
3. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) +0.429s
4. Andrea Iannone (Team GoEleven) +0.490s
5. Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) +0.600s
6. Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha) +0.676s

資料 worldsbk.com