專欄
我大鈴木威武！到「日本摩托車發源地」浜松市參觀Suzuki Plaza歷史館(序章)
Suzuki目前為全球前十大、日本排名第三的摩托車製造商。從1974年開始投入MOTOGP賽事，後來受到金融海嘯的影響與日本大地震的重創，宣佈2012年起暫停參賽，直到2015年才再次回到賽車場上，2020年更是在車隊經理Davide Brivio帶領下贏得睽違20年的世界冠軍，重返高峰。
2020年1月，在COVID-19還沒有肆虐全球之前，幸運的找到機會前往拜訪Suzuki公司位於日本靜岡縣浜松市的「Suzuki歷史館（Suzuki Plaza）」。在參觀過日本四大摩托車廠的博物館：Honda Collection Hall、Yamaha Communication Plaza、Suzuki Plaza以及Kawasaki World之後，Suzuki Plaza或許佔地不大，但就互動性與教育性而言，我個人參觀後的心得是非常值得推薦探訪。現在就跟著我的腳步來看看Suzuki歷史館裡有什麼吧！
Suzuki歷史館位於静岡縣內的浜松市。浜松市相較於其他大城市，對於台灣車迷來說就顯得陌生許多，但它卻是一個名符其實的「日本摩托車發源地」。日本四大車廠就有三個是從這裡發跡，分別是：Honda、Yamaha和我今天要參觀的Suzuki。
距離Suzuki博物館最近的車站是高塚站，從名古屋搭火車可以直達，車程依據車種略有不同，大約1～1.5小時左右，票價在2,000日幣內。如果中間選擇轉乘新幹線，車程可以縮短為45分鐘，但費用就得拉高至5,000日幣上下。從東京車站出發，時間會稍微久一點，約2～2.5個小時。
在高塚站下車後，從月台就能看到大大的Suzuki標誌，這時候腎上腺素已經在爆發中，想速速前往啊！從車站徒步走到Suzuki歷史館只要10分鐘，也不需要導航，往標誌的方向走就對了！
看到一排慶賀旗幟就知道Suzuki歷史館到了，不過我看不太出來他們製作旗幟的邏輯。（笑）
最右邊的是2018年Andrea Iannone和Alex Rins兩人連續三站（日本、馬來西亞、澳洲）接力讓Suzuki登上頒獎台，但是其實緊接在澳洲站之後的封官站瓦倫西亞，也有第二名的佳績，所以應該是連續四站，難道是設計圖太早發包了？
中間的旗幟是2018年Suzuki出現在頒獎台上的次數，總共是9次，這9次是Andrea Iannone和Alex Rins兩人成績加總，旗幟上的照片卻只有Alex Rins？最左邊的則是2019年第12場英國站的單站冠軍，但其實Alex Rins在當年第3場美國站也是分站冠軍，不知道為什麼只放了第12站，然後中間卡了一幅船外機的廣告？我搞不懂你啊Suzuki！
還沒走進Suzuki歷史館，就能夠從櫥窗看到捌弟Alvaro Bautista2011年的戰駒。雖然捌弟在125cc、250cc時期成績很輝煌，但一直到升上MOTOGP我才關注到他。那時候Suzuki廠隊車手是由現在的MOTOGP安全委員會顧問Loris Capirossi和Alvaro Bautista兩人一老一少的搭檔，有點資歷的車迷應該對那時候的Suzuki傘妹們很有印象，場場都以警察造型出現，戴著八角警帽、腰邊扣著假手銬，短裙配上黑長靴吸引不少目光，相較之下這幾年好像太冷靜了。
不要懷疑，這就是Suzuki歷史館的入口，如此的樸實無華，只要認得對面那排慶賀旗幟就不會走過頭。全館免費入場，雖然事先找的資料都說需要上網事先預約，但是網站上預約功能一直都在維修中，所以只要不是大型參訪團體，自行在營業時間中直接過去參觀也是沒問題的，入場請至一樓櫃台報到，客服人員會給你一份導覽手冊，如果有大件行李也可以寄放在櫃台喔。
(未完待續)
開館時間：9:00AM～4:30PM
休館日：每週一、新年假期、暑假
