我大鈴木威武！到「日本摩托車發源地」浜松市參觀Suzuki Plaza歷史館(完)

Suzuki歷史館的場地不大，相較於Honda和Yamaha的博物館就會覺得有點雜亂，歷年來生產過的汽車、摩托車只能交錯陳列。從照片中看得出來有些摩托車還被塞到角落去了，原本以為可能是些相較之下關注度沒那麼高的車種，沒想到竟然是Kevin Schwantz的冠軍車。（笑）

這區還有展示一台曾經在台灣風靡一時的「蛋蛋車（CHOINORI 50）」，當時甚至在楊承琳主演的偶像劇「不良笑花」中成了極為重要的道具，也讓蛋蛋車的詢問度超夯。

雖然沒有油錶、沒有後避震也沒有置物箱，最高時速僅有40公里且噪音過大，但是因為他可愛的外型與機動性，在2003～2007年之間還是熱銷了1千萬台，最終不敵環保法規才停產。

2005年生產線從日本拉到台灣，那時甚至還有車行使用蛋蛋車架，爆改搭配競戰引擎參加直線加速賽，一直到現在臉書還有許多蛋蛋車玩家社團持續關注著這台經典小車。

在三樓展場的最後，現場直接展示如何廣泛Suzuki商用車，不論是販賣生鮮蔬果或是新鮮花卉，甚至是要當成行動餐車都能夠輕鬆駕馭。Suzuki企業理念「小、少、輕、短、美」，減少不需要的環境資源浪費、維持高品質的產品、高效率的製程，在參觀完Suzuki歷史館之後，著實的能夠感受到他們對於企業理念的實踐，把最小的角色發揮到最大。

結束整個Suzuki歷史館的參訪，抬頭看見這一條裝飾在樓梯間的格紋布條，這真是很細膩的巧思。用格紋布條串起整個Suzuki企業歷史，一個從格紋織布機到國際企業的心路歷程。其實Suzuki公司從創辦人到現任社長總共8任社長，其中有4位雖然姓氏都是鈴木，但其實都是入贅鈴木家族的婿養子。或許是日本知名企業的習慣做法？接班人不一定會和創辦人有血緣關係，傳賢不傳子，單純賞識工作能力而接納成為自家人繼承家業。或許就是這種超越血緣、借重賢能的思維能夠帶領著Suzuki迎向百年吧。2020年睽違已久的MOTOGP世界冠軍，想必是最棒的一百週年生日禮物之一了！

沒有把錢錢留在這裡是回不了家的喔！Suzuki博物館沒有紀念品店，就只有簡單的櫥窗展示，如果有想要購買的商品，直接告知櫃台客服人員就可以了。Suzuki歷史館限定款肯定是要有的，另外可別忘記多準備一些零錢，旁邊還有投幣機，有多款鑰匙圈和Tomica多美小車可以自行投幣選購，把錢錢變成喜歡的樣子再回家～

最後在離開前，可別忘記大門旁還有紀念戳章可以蓋章留念。

Suzuki歷史館開館於2009年4月1日，就在Suzuki總部工廠的對面。截至2017年4月的統計，到訪人數達5萬人，不知道又幾年過去了，現在有沒有破10萬人了？不過和其他車廠的博物館相比，Suzuki歷史館地理位置沒有太大的優勢，不像Honda Collection Hall，可以去茂木看場MOTOGP就順便參觀一下。每個車廠的博物館都有自己的特色，Suzuki歷史館多了些教育功能，非常推薦來參訪，記得多預留一點時間慢慢瀏覽。

另外，目前因為疫情的關係，不接受10人以上的團體參訪，不過是說反正現在也飛不過去。
還是附上Suzuki歷史館的網站連結：https://www.suzuki-rekishikan.jp/english/
出發前請務必記得再次確認開館時間。

再次回到車站準備搭車離開時，已經是傍晚時分，夕陽餘暉襯著遠方紅色的Suzuki 標誌。腦海裡想起「Always幸福的三丁目」這部電影，大時代底下的小人物故事，尤其是劇中修車廠老闆鈴木則文和他經營的修車廠「鈴木汽車公司」，對於工作充滿熱忱，一直抱持著想把修車廠發展成世界級大公司的夢想。當時在看這部電影的時候，就一直覺得是不是根本在演Suzuki的故事？雖然導演和編劇的想法不得而知，但參觀完Suzuki歷史館和看完「Always幸福的三丁目」的感覺一樣，很溫暖。有特地來一趟實在是太美好了。

(完)