專欄
換個方式看MOTOGP，來報名當賽道志工吧！
不管是國際指標賽事MOTOGP、F1，甚至是各國當地賽像是日本鈴鹿8耐或是澳洲ASBK等等，一場比賽的舉辦絕非主辦單位或是車隊、車手就可以一蹴可幾的，需要大量人力的投入來促成，而志工更是不可或缺的角色。
2017年計畫出發去看美國站，剛好看到奧斯丁賽道（以下簡稱COTA）的網站上有招募志工的訊息，又因為當地消費物價較高，為了省點旅費，就突發奇想的填表試試看，希望換種方式來體驗MOTOGP，能夠更了解這項賽車運動的面面觀。
進入COTA官方網站之後就能夠找到志工線上報名頁面。
線上報名表格內容需要填寫的大概就是一些基本資料，例如：名字、聯絡方式、為什麼想要當志工？希望能從當MOTOGP志工得到什麼？有什麼其他技能？是否有參與過COTA志工的經驗？之類的問題。
在填寫志工線上報名表時，也等於你同意COTA的幾項規定。稍微整理出來，讓有興趣的車迷可以參考：在填寫志工線上報名表時，也等於你同意COTA的幾項規定。稍微整理出來，讓有興趣的車迷可以參考：
1. 與COTA的關係僅止於志工，並不是COTA聘請的員工，所以並不會有酬勞或是享有員工福利。
2. 志工年齡最低需為18歲。
3. COTA不提供住宿與交通接駁。
4. 志工服務時間為活動開始前、活動期間、活動結束後。你將會收到確切服務時間的通知，而且必須全程參與。行前通知中將會告知你當天報到的指導員或是主管姓名，你可能會被要求參加排定的訓練和聽取簡報，受訓地點會提前告知。
5. 活動前會發放領取志工制服和識別證，整個服務時段都需要配戴。制服和識別證不能轉讓，遺失將不會補發，請務必自行清洗和保持整潔。
6. COTA對於整個活動的安全性極度重視和高標準的目標，我們也盡力提供志工一個安全的環境。身為一個志工，我們也期望你能夠遵守崗位上的安全與相關的政策和程序。請服從你的指導員並且全程尊重指示。如有任何的問題、衝突和意見，請志工隨時向你的指導員或是主管提出。
7. 志工服務期間的行為將成為你未來是否能夠再度參與志工報名的依據，或是如果有以下情形發生，我們有可能在活動中途取消你的志工資格：
．在執行勤務中喝酒或是吸毒、偷竊、不服從指導員。
．傷害活動工作人員、粉絲、訪客、來賓或是其他志工。．不遵守活動政策和程序。沒有完成規定的志工服務時數。
．轉讓識別證給其他人。
．在禁止攝影區域拍照。沒有許可證闖入禁止區域。
．不準時或是擅自離開服務崗位。
8. 被中止服務資格的志工，COTA將不負責任何延伸費用的支出，COTA有權力自行決定是否接受或駁回志工申請。
9. 參與志工代表著授權COTA於整場活動的電視Live或是其他任何媒體使用你個人的肖像。禁止偷取本場活動的相關簽名來賺取費用或是付費請相關人士收集簽名。
10. 為了安全起見，隨身包包不能超過6吋（約15公分）錢包或是相機包都包含在這項規範中。禁止攜帶食物、保冷箱、梯子、招牌、旗幟、手機、PDA、收音機、電視、槍枝、或是任何會爆炸的裝置。呼叫器一律得轉為振動，相機和錄影機在活動期間是禁止使用的。
11. 禁止攜帶酒精飲料進入。請遵守COTA所有的相關規定，值勤時間未準時出現，將會收回志工識別證件並請你離場。志工識別證是不能販售或是贈與，翻印的志工證件是非法的，COTA有權撤銷志工識別證並取消所有志工福利。
12. 為了與志工聯繫，COTA會收集一些你私人的資訊。COTA不會向第三方透漏這些相關訊息。
在填寫MOTOGP美國站志工報名表之後，有天突然收到一封邀請函，原來是COTA將舉辦美國當地最高級別賽事MOTOAmerica的賽前官方測試，邀請所有報名MOTOGP志工免費參與當作回饋。在電子邀請函中附上當天的詳細活動流程表，現場備有點心並且還貼心的安排一個小時給志工和車手們近距離接觸訪談。
是說，實際去了一趟MOTOGP美國站之後發現，美國人其實對摩托車賽事不是很熱衷，然後又或許因為美國車迷如果要觀賞MOTOGP幾乎整年賽程都得熬夜，所以現場觀眾對於MOTOAmerica投入程度似乎更勝於MOTOGP。
在MOTOGP比賽日期快到時，收到一封通知信了！信中表示那年他們將行前訓練改成線上執行，點進去信中提供的連結就能夠看到相關資訊，包含MOTOGP的活動流程、報到時間、志工停車位置表等等…
通知信中也提到服裝儀容等相關規定。當天將會發放上衣制服，而下半身以黑色短褲或長褲皆可。如果不方便穿黑色的，卡其色也是可以，但是絕對禁止牛仔褲。最基本的臉部與頭髮等保持外表整潔，出門前再次確認天氣預報，帽子也請準備黑色的或是任何COTA販售的帽子也可以，強力建議要擦防曬，如果忘記準備可以至遊客服務中心免費提供使用。賽道會提供午餐，並且在指定時間會送達到你的值勤位置。
在2017年報名的時候，我瀏覽了所有志工服務內容再評估一下自己的語文能力（笑），最後選擇在大看台站崗，由於這個項目是首次開放志工報名的服務內容，當然是熱門首選。所以COTA也在信中指出希望志工們能夠諒解如果因為人數過多而被分配到較需要人力的1號彎。通知信中有打星號的地方就是我們需要站崗的位置。大看台通常是門票最貴的位置，所以COTA希望服務這個位置的志工能夠親切有笑容，並且引導來賓找到他們的對號座。最後為了答謝志工們的協助，只要完成全程時數的服務，就可以至售票口憑名字領取兩張Advance Auto Parts Sportscar Showdown賽事的免費觀賽門票。
只要你曾經報名過志工服務，當他們有需要的時候就會再寄電子郵件提供志工訊息。COTA舉辦的活動除了MOTOGP，還有F1、IndyCar、Lone Star Le Mans、GT World Challenge等賽事也都每年持續招募志工，對於這幾項賽事有活動熱忱的車迷也可以考慮報名參與。
除了美國賽道，世界各地的賽道也都需要志工的協助來完成一場龐大的賽事。像是日本鈴鹿賽道就非常鼓勵當地市民一同參與，常常會看到他們在地方刊物上宣傳，不過鈴鹿賽道官網上沒有提供給外國志工的報名連結。另外像是澳洲飛利浦島賽道，會針對你的專業做分配，將志工團隊分為15個小組。
| 團隊職稱 | 服務內容 | 特殊需求 |
| 賽事行政
Race Administration |
協助處理賽事或賽會相關的文書作業。 | |
| 資深指揮官
Senior officials |
賽道場邊支援
二輪賽事支援經驗 |
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| 賽道場控
Race control staff |
負責協助訊息傳遞 | 賽道場邊支援
二輪賽事支援經驗 |
| 賽道區段領導員
Sector leader |
負責賽道指定區段的統籌。 | 賽道場邊支援經驗 |
| 旗號手
Radio flag marshals |
使用無線電和賽道場控聯繫並且給予車手旗號指示。 | 賽道場邊支援經驗 |
| 賽道安全人員
Track marshals |
協助消防和醫護人員、清空賽道與每節結束後的賽道檢查。 | |
| 維修區通道與起跑線
Pit lane and grid |
比賽前的起跑位置設置、維修區通道人員與車輛進出管制，以及合格輪胎查驗。 | |
| 檢查員
Scrutineering |
負責檢查車輛是否符合賽事法規、確認轉倒車輛是否可再次回到場上。 | |
| 消防工作人員
Fire marshals |
負責維修區通道或是賽道各處的消防單位。 | 需要受過消防訓練以及參與過摩托相關賽事 |
| 運送人員
Recovery |
負責將賽道上事故或受損車輛拖運回維修區。 | |
| 計時人員
Timing |
協助計時中心紀錄每位車手的單圈成績，並且製作成績單。 | |
| 闈場工作人員
Paddock marshals |
管控闈場人員進出，並且協助車隊工作人員與貨櫃存放區域的移動。 | |
| 賽道巡邊騎士
Boundary riders |
負責將車手從賽道上載送回到闈場內。 | 車輛移動需求 |
| 醫護人員
Medical |
駐守於醫療中心或是賽道救護車。 | 需受過專業訓練的醫生、護士與醫護助理人員。 |
| 設備檢修
Equipment and services |
任何賽道上需要檢修的項目：例如廣播系統、號誌等等… |
飛利浦島站除了MOTOGP，還有WorldSBK都適合喜好賽車運動的車迷申請。志工將可以得到兩張當次賽事的通行證、免費露營，還能參加星期六晚上舉辦的「感恩烤肉大會」！
不過，介紹了這麼多，最後殺出了程咬金。我並沒有成功的當到志工，反而被打包帶去只招待10名貴賓的高級包廂，完全把我這輩子看MOTOGP層級拉到最高，應該只剩下坐在Rossi旁邊幫他擦汗能夠打敗了吧。（浮誇）
下一篇再來分享，越級打怪的MOTOGP美國站發生了些什麼趣事。
MOTOGP美國站志工報名連結：
https://circuitoftheamericas3.volunteerlocal.com/volunteer/?id=44710
MOTOGP澳洲飛利浦島志工連結：
https://www.motogp.com.au/event/race-officials
