模擬與實際仍有差 Rossi 看捷克排位賽

近期使用舊車的衛星車隊車手不時都跑出比使用最新版賽車的廠隊車手要好的成績。昨日捷克站排位賽又是一例，騎乘Ducati GP19的Johann Zarco奪下了這站的杆位，而騎乘2020新車的廠隊車手群則是跑出不甚理想的成績，僅Danilo Petrucci一人取得第八位排在第三排的出發位置，Jack Miller與Andrea Dovizioso則排在很後面的五六排位置。

對於這樣的狀況，Valentino Rossi在賽後被媒體訪問到時也說了說他的看法，「關於Ducati，有時候當工程師們嘗試來改善賽車時，在電腦上的數據看來新車更好，不過當你把車放到賽道上時車手的感覺很糟。這Yamaha發生過很多次了！（老闆笑了笑）。所以這發生在其他製造商上也不錯。因為Honda也是，他們的新車比舊車要更難騎，還有Ducati。這不是一個容易的情況，因為你對新車寄予厚望，但有時感覺和平衡（你有的魔力），用舊車更好。」

魔力或許就是堅定自己的信念吧，Rossi也談了最近在Yamaha的經驗，「Yamaha在過去這段時間中我們用了一個不同的設定，來保護輪胎。但我用車的感覺不是很自在，因為我無法在正確的方式中過彎，剎車時帶速度，不管怎樣我在輪胎壽命上還是飽受困惱。所以我掉了速度，我也無法修正輪胎問題。

現在我們研究不同的平衡，不同的設定，與David Munoz和我們的工程師們一起，我在車上的感覺更好了。確實比賽末段後輪的惡化依舊是個問題，不過我能更強了。」

Rossi並沒有明確點出做了那些的改變，不過傳言是改變賽車平衡以及修改了前後輪的。Rossi也表示2020新的後輪較好一些，就他們騎的時候的感覺來說，邊緣抓地力和循跡性這部份差異很小，比較容易來騎！

資料 crash.net

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