專欄
自行車也有賽道日！可以騎到半夜的馬來西亞MOTOGP雪邦賽道
之前耳聞有些賽道會在所有場上活動結束後開放居民運動使用。去年在馬來西亞的時候剛好遇到雪邦賽道的夜騎自行車活動，立即網路報名來體驗看看！
入場費是25馬幣，以當時的匯率大約是台幣180元。時間是晚上7點開始，可以一路騎到半夜12點！以在安全又寬敞的場地裡騎腳踏車來說，實在是相當划算，而且騎到半夜12點也是滿瘋的。活動當天是馬來西亞獨立日也就是國慶日，所以符合國慶造型打扮就能夠再參加抽獎。
不過由於這場是專門開放給自行車騎乘，當天參加活動的時候，的確是看到一些較為專業的車隊利用這個場合練習，或許是怕有速差造成危險，所以像是滑板車、滑板、溜冰鞋都無法下場，甚至是跑步也不行。另外基本安全配備，一定要有安全帽和穿著不露腳趾與腳後跟的全包鞋。或許是雪邦賽道真的有點大，總長5.5公里救援上會有點困難，這個場次就不開放給電動腳踏車了。
線上報名完成後就來去找車！由於報名的很臨時，加上又是國慶假日，很多自行車店都沒開，所以沒什麼租車選項，加上後續還有使用腳踏車的需求，決定就入手一台價格不要太高的折疊腳踏車。購車過程中閒聊，說出自己是從台灣來的都有點害羞。老闆瞪大眼睛說：「你們為什麼要來馬來西亞買呢？我們都還要跑去台灣買！疫情前每年都會特別去台灣參觀自行車展啊！」感謝老闆認證台灣自行車王國的地位。（笑）
老闆說他平常假日會帶客人出門騎車，也有帶過客人參加雪邦賽車場的自行車賽道日，覺得賽車場願意開放舉辦這個活動很不錯。幸運遇到細心的老闆，交車前再次的檢查所有細節和使用說明。我們壓線買好腳踏車了！速速前往雪邦賽車場報到！
抵達雪邦賽道闈場入口時，已經有參加騎士在等待入場了。
在等待的時候，許多民眾忍不住開心的在停車場試騎起來，和平常來參加二輪賽事活動氛圍好不一樣，非常的愜意。
雖然那時候馬來西亞已經解封，但雪邦賽道依然規定入場和出場時要帶口罩（上賽道不用），也需要線上填寫防疫健康聲明表單才能進場。
闈場內的雪邦賽車場地標肯定是要拍一張的！雖然這個點我拍過幾次了，但畢竟是第一次參加正式報名的自行車賽道日，還是得到此一遊做紀念。而且也太剛好車子和全身搭配是同色系的。（笑）
Pit區沒有全開，入場後警衛會引導至報到櫃台。
非常簡易隨性的報到櫃台。
年度盛事MOTOGP肯定是要宣傳一波的！去年是MOTOGP疫情後首度再次回到馬來西亞，但是門票漲幅有點高，所以雪邦賽道催票催的很用力，連報名自行車賽道日收到email的確認信時，也被夾帶MOTOGP廣告。
由於我們真的是大約3個小時前的壓線報名，所以他們電腦裡的報名表內沒有我們的名字，出示刷卡紀錄和確認信後就順利通過，領好手環就可以上場了！順帶一提，雖然是兩個人使用一台自行車，但我們依然付兩個人的費用，不確定只有一台車下場是不是只收一台車的費用，不過這個票價已經超級佛心。
今天報名的騎士都能夠得到馬來西亞國旗一面，當然也要入境隨俗一下。
跟著動線指引，就可以準備騎上賽道囉！
夜晚的賽道有種不太一樣的氣氛，感覺踩起腳踏車都特別輕快。雖然馬來西亞一年四季都很熱，但晚上的賽道騎起來滿涼爽舒適的。
沒想到越晚入場的騎士越多，看來大家都先去吃飽再來運動，反正可以騎到半夜12點，時間非常充裕。雖然自行車賽道日沒有馬修，但場上其實還是有工作人員，真的有問題的時候，工作人員會騎速可達去賽道上支援你，也會勸導一些違反規定的行為。
雪邦賽道曾經是舉辦F1的賽道，後來因為價格實在太高而停辦，但是雪邦賽道還是很努力在提昇週邊設備，想要持續達到能夠滿足FIA和FIM規範的需求。所以在2019年完成賽道夜間照明設備的興建，和卡達夜戰的Losail賽道都是使用美國公司Musco Lights的照明系統，對於光線是否夠強、光源是否能夠穩定還有眩光問題都有嚴格的規範。
2019年底雪邦賽道首次排入FIM世界耐久賽（EWC）的賽程中，本來想測試看看這夜間照明的成果，沒想到遇到馬來西亞經典大雨，整天雨下不停，賽程延遲到下午3點才開跑，然後就是各種荒腔走板的擦撞和轉倒，8小時的賽事最後只跑了3小時收工。那我就來體驗一下這晚上燈火通明的賽道，還真的是不錯，不至於什麼亮到和白天一樣這種浮誇說詞，但的確是不會有視線上的死角，晚上進行二輪或四輪的賽事也是會安心的。
只要到雪邦賽車場有機會經過11號彎的時候，一定都會走過來看看Marco Simoncelli的紀念碑，跟他說一聲：「Ciao Marco！我們都還是很想你喔！」
補上一張幾年前拍的Marco Simoncelli紀念碑。記得有次和年輕的車迷聊天，他們問誰是Marco Simoncelli……不要這樣，我看MOTOGP也沒幾年吧……
經典的國旗彎肯定是要拍的。之前因為疫情一直封城，兩三年沒有活動，國旗坡整個褪色，雪邦賽道為了迎接年底MOTOGP真的超努力，又是重鋪賽道又是重漆國旗坡。
最喜歡的最後一彎也是要有一張觀光客照。
以我這種平常沒什麼在運動的腿速，悠閒騎完一圈大約是30分鐘，雖然有上下坡，或許真的是場地很棒，心曠神怡，沒有覺得特別喘就繞完一圈，也不會覺得時間過了有半小時之久。
在Pit區也有設置簡單的休息區，禁帶外食入場。現場會販售飲料、水和一些食物，不用擔心騎到口渴或是肚子餓的問題，吃點東西補充熱量又可以多上去騎幾圈。
MiniGP是Dorna Road To MOTOGP計畫中的一環，目前亞洲四個舉辦國家：日本、馬來西亞、印尼和印度，馬來西亞算是其中舉辦得有聲有色的國家。由馬來西亞MiniGP所選拔出來的車手Hakim Danish，在2022年成為首位贏得Asia Talent Cup年度冠軍的馬來西亞車手。難怪他們要很驕傲的展示目前的培訓計畫。
其實騎到快十一點就撐不住撤退了，今天的運動量滿載！從賽道外的一般道路上也可以看到燈火通明的雪邦賽車場，不知道旁邊起降的機場乘客會不會看到更美的光景呢？
除了這次遇到的國慶日主題外，雪邦夜騎自行車活動也是很認真在安排每次的內容，有時候還會找馬來西亞當地熱門二輪賽事CubPrix車手來陪騎。
開齋節邀請大家一同穿傳統服飾來騎車。而且主辦單位很用心，除了汽機車賽道日或比賽有追焦照，連自行車賽道日也有安排攝影師，活動結束後都可以到雪邦賽道粉絲專頁找看看有沒有自己的照片。
雖然電動腳踏車或滑板車在自行車賽道日時是禁止下場的，但雪邦賽道可也沒偏袒，也開了一場屬於電動代步工具的賽道日，不論是電動平衡車、電動滑板車、漂浮滑板、電動單輪車或是電動滑板等…來！都來！
除了分門別類的賽道日，雪邦賽道一年內也會有幾天像這樣，不分類而且免門票的對外開放，不論是想要在賽道上跑步或是騎腳踏車、溜直排輪、玩滑板通通都可以。
如果剛好到馬來西亞玩，時間又配合不上自行車賽道日，或許也可以考慮參加這個週一到週五都有提供的賽道導覽行程。會帶你參觀媒體中心、轉播室和頒獎台等等…我目前沒有參加過雪邦賽道的賽道導覽行程，但有參加過鈴鹿賽道的，是滿新奇有趣的經驗，很推薦體驗看看。
車迷朋友們有機會到雪邦參加自行車夜騎賽道日，肯定也要來一張這樣的姿勢！希望台灣的賽車場也能有越來越多類似的活動，來拉近賽車場和民眾的距離，不用擔心交通路況，能夠放心的在賽車場裡騎腳踏車或跑步真的是一件很舒服的享受。
