雪邦測試 Quartararo 首位 Marc 覺得他牌有進步

為期三天的雪邦測試順利落幕，Fabio Quartararo最終以1分58.349秒的單圈時間排在首位結束，本田軍團的Crutchlow則是0.082秒的差距排在第二位。第三位是Suzuki車隊的Rins。

測試後Fabio Quartararo在接受訪問時對於2020 M1的感覺是，「我當然比昨天更了解她，因為今天早上我跑了更多里程，甚至還做了一些時間。我必須繼續努力，因為我仍然沒有完全抓到剎車，電控和抓地力的感覺。還要再了解。」

Alex Rins對雪邦測試的成果表示滿意，有達到測試前所設定的目標，這次雪邦測試了兩三款新車架，避震以及升級版的電控系統。「用新車架我覺得很舒適自在，我可以很穩定，今天我一直跑在1分59。比較不同車架的差異很重要，我們在卡達也會繼續。無論如何，我已經很滿意，因為在雪邦這我從未跑得這麼快，無論是單圈或是在比賽速度上。」gpone.com引述Alex Rins賽後接受媒體訪談時的談話。他也說Suzuki會在卡達測試GSX-RR的起跑裝置。

Marc Marquez在測試最後一天再次以轉倒收場，Marquez表示體能狀況不在他所希望的水平，如果在其他狀況下他是可以救到車的，但事與願違，已經盡力了。現在就是繼續休養肩膀，看看之後卡達測試會怎樣。不過比起肩膀他更憂心車輛的狀況，「本田必須繼續努力，因為其它品牌都有進步。競爭對手們有斬獲，Yamaha 和Suzuki都有改善。我們也有往前邁進一步，不過我們必須繼續努力。」es.motorsport.com引述了Marc Marquez在測試後接受聯訪時的談話。關於新的米其林輪胎，Marc也說有這樣的抓地力，Rins和Viñales的速度會更快！

KTM廠隊車手Pol Espargaró對於RC16的開發也表示很滿意，在gpone.com的報導中Pol說他們試用了新搖臂，Pol說比以前好多了。當輪胎磨損到一定程度時賽車的穩定性好很多，在賽事的末段這讓你在車上的感覺更好。然後新引擎在這沒炸過，Pol說卡達也不會。新引擎有更多的馬力，且整體的性能更好，動力輸出更為平順，讓他們能更早打開油門！關於輪胎方面Pol說表示軟胎太軟，他無法做出大幅進展，因此輪胎的部分還要多試試。