2018版M1 Rossi：可能要等到明年二月

2017版的Yamaha M1賽車由於缺乏後輪的循跡性，讓兩位廠隊車手Rossi 和 Vinales在某些走走停停以及低抓力的賽道上缺乏競爭力。迫使Yamaha在英國站就把2018版的原型車架投入實戰試圖來改善表現，現在賽季剩馬來西亞和瓦倫西亞最後兩場，Rossi在雪邦接受gpone.com與motorsport.com等媒體的聯訪中也談到了2018版M1賽車的開發情況。

「我們還不知道新車是否能在瓦倫西亞做測試，或者是要到二月才會到，這很大部分取決於最後這兩場跑得狀況，」Rossi說，因為Yamaha需要在最後兩場賽事中持續來評估一些新的解決方案，看看單圈時間以及在用過的胎上是否有競爭力等。

「兩場對我來說非常重要的比賽，因為我們必須決定賽車的開發要怎麼做。此外驗證我們在菲利浦島做得如何也很重要。否則會是個大問題而我們需要努力想想。雪邦和瓦倫西亞是兩條後輪會嚴重磨損的賽道，因此它們將有助於我們來了解我們做得如何。」

新引擎規格與車架的整合需要點時間，Rossi認為瓦倫西亞不會碰到2018版M1，11月的私人測試也不確定，可能就是要等到明年二月的首場測試才有機會來測試完整2018版M1。