2021 MotoGP車手轉隊大戲究竟會如何演？

目前六支MotoGP廠隊在2021賽季的車手陣容上僅YAMAHA與SUZUKI兩支車隊確定了完整的陣容。HONDA方面Marc Marquez定於一尊合約直到2024年才結束。DUCATI明年把澳洲車手Jack Miller拉進了廠隊。KTM與APRILIA車隊均尚未與目前的車手續約。

因此隨著新冠疫情趨緩全球解封，儘管2020年的MotoGP賽季還沒開跑，眾家車廠已經在為2021年之後規劃鋪路了，這讓近期的MotoGP車手市場相當熱鬧，謠言四起。

目前車手交易傳聞主要圍繞在Honda、Ducati和KTM這三支廠隊上，牽一髮而動全身。雖然各方人士均否認交易傳言，但無風不起浪，我們就來整理一下可能的情況。當然最沒風險的做法就是保持不變，然而從目前的狀況與風聲看來，車隊與車手們都各有盤算！

會讓車手名單起大變化的就屬Pol Espargaro轉到Repsol Honda車隊的交易，並且成真的可能性不小。Honda車隊的現況是Marc Marquez一人打全部，人比車強，這點從同團其他車手的表現上就能驗證，就本田的立場來說自然是希望真正強的是自家所打造出來RC213V賽車。

因此就需要第二號車手來協助開發賽車提升整體戰力，另一方面當然也是盼藉此來制衡Marc Marquez，本田雖然渴求勝利但應該也不想讓Marc越來越掌握主控權。Marc雖然與本田簽下四年約，但或許裡面附帶了如在大聯盟MLB常見的脫逃條款來在未來保持選擇的彈性。

為了短期內不打壞雙方的合作關係，Pol Espargaro如果真的轉到Repsol Honda廠隊，那Marc的弟弟Alex Marquez的唯一出路就是安排到LCR Honda車隊並擁有一切支援。而這安排非難事，因為LCR Honda車隊兩位車手的主控權都在本田手上。然而這就意味Cal Crutchlow和中上貴晶是必有一人要離開！就維持團隊開發戰力的戰略角度而言，再留Cal Crutchlow一年是最佳的規畫，當然如果純粹拘泥於MotoGP中必須有位日本車手那又是另外的選擇了！

Pol Espargaro真如果離開KTM那就是為Andrea Dovizioso打開了一條通出，Dovi與Ducati的談判陷入僵局的原因就是價錢談不攏。Dovizioso前往KTM可以拿到滿意的薪水而KTM也能補上Pol Espargaro離開後的開發能量，不過這前提是Dovi尚未與Ducati完成續約。

如果Dovi在Pol確定跳槽本田前就與Ducati完成續約，這就給了Danilo Petrucci一個機會。Danilo想留在MotoGP的選項不是Aprilia就是去KTM，但都取決於其他車手的動向。Aprilia與Aleix Espargaro基本上會繼續合作，而Andrea Iannone就得視禁藥案後續的上訴判決了！

Andrea Dovizioso如果離開Ducati並且Danilo Petrucci也不會再騎Ducati，那究竟會是哪位車手來補上這空缺。撇除Jorge Lorenzo再回鍋Ducati這一丁點的可能性，目前在Pramac車隊的Francesco Bagnaia是最合理的人選。而最新的傳聞是Johann Zarco會與Pramac車隊簽下2021年的合約，雖然相信Jorge Martin已經與Pramac簽約，但Zarco的加入這就與Ducati希望在Pramac車隊培養年輕車手的想法背道而馳，還是Ducati是在替未來買一個保險？即便Zarco在Desmosedici上的表現還未經實戰驗證。Bagnaia的合約同樣今年到期，他的動向可能也和Petrucci一樣取決於其他車手，不是在Ducati的體系中輪轉，就是離開Ducati。

究竟2021年的MotoGP車手名單會是個怎樣的風景，我們就當八點檔繼續看下去吧！

資料 motogp.com / crash.net / the-race.com

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