MotoGP
2025賽季起Moto2和Moto3賽程改變
GP委員會(GPC)周二公布了Moto2和Moto3的規則變更。
鑒於MotoGP級別在新的賽程形式上有出色的成效,在拚晉級Q2和車隊與車手在調教設定的賽道時間之間取得了平衡,因此從2025年起Moto2和Moto3的賽程架構將做改變,也讓GP各級別之間的賽程安排有了一致性。
從2025賽季起,Moto2和Moto3與MotoGP一樣會有兩節不計入晉級Q2成績的自由練習時段(Free Practice,FP),以及周五下午一節決定晉級Q2車手名單的練習賽(Practice,PR)。
目前Moto2和Moto3是取P1(Practice 1)和P2(Practice 2)綜合時間最快的前14名車手直接進入排位賽Q2,其他符合資格的車手則是從Q1跑起,Q1最快的前四名車手則是晉級到Q2。最後由這18位車手來爭杆位以及起跑順序。
除了統一賽程架構外,Moto2和Moto3在起跑位置上遇到下雨的程序也將與MotoGP一致。新賽季起,Moto2和Moto3在起跑位置上遇到下雨時,賽車將被推回維修通道(Pit lane)進行調整。
除了比賽規則的調整外,經過10年的固定價格後,GPC也將車架和引擎的價格上限略為提高,以求更好的平衡目前僅由製造商承擔的成本增加。
同時繼先前批准車廠升級它們Moto3引擎的要求後,Moto3級別賽車所有性能部件(引擎和車架)的後續規格將延長凍結至2026年底。
Moto2方面,享有優惠的Moto2製造商的私人測試天數將從七天增加到九天。