米其林印度賽前展望：每個人都是從零開始！

本周末MotoGP來到一條全新的賽道，印度佛陀國際賽車場（Buddh International Circuit）進行賽季的第13站賽事，也是7站亞太賽事的首場。

過往在有新賽道加入時，基本上都會安排私人或者官方測試來先行準備，但這次是在沒有任何測試的情況下就直接正式上場。

這對輪胎供應商米其林（Michelin）輪胎來說也將是一個挑戰。佛陀賽道全長4.96公里，8個右彎與5個左彎，1公里的後直道與重剎區。

通常比賽周末，根據規則米其林都是準備前輪三種配方，後輪兩種配方，但在沒有事先測試的情況下，這站米其林增加了配方選項。前輪有軟胎，中性胎，和兩款硬胎，兩款硬胎中的其中一款在結構上比另一款稍硬。後輪則是軟，中和硬三款配齊。

如果遇上了下雨，米其林則準備了軟胎和中性胎兩種雨胎配方選項。因應右彎較多的賽道特性，所有後輪的右側都有強化。同時為了讓MotoGP車手們有充分時間進行準備，第一節自由練習與爭取排位資格的練習賽都延長至70分鐘。

「對於我們的合作夥伴來說，這條賽道的探索將與我們一樣，」米其林二輪賽事經理Piero Taramasso）說道。

「這是一種非常有趣的情況，因為每個人都是從零開始，比賽開始時所採取的策略將至關重要。就我們來說，我們進行了電腦模擬，試圖模擬熱應力並選擇最佳的配方，但顯然，物理測試對於完善賽車的設定是非常重要。」

「這是本賽季唯一一次我們將在沒有任何先前數據的情況下參加比賽。我們對這條賽道的分析顯示，它與奧地利的紅牛賽道（Red Bull Ring）或者泰國的武里南（Buriram）有相似之處。」

「因此，我們預估後輪將會面臨非常嚴峻的條件，特別是右側。根據規定，我們將為前後輪帶來額外的配方。為了滿足預期的需求，我們在前輪選擇了對稱的輪胎，並為後輪選擇了複合胎，右側進行了強化。我們迫不及待地想去那裡，看著第一台賽車上場！」