2025賽季起Moto2和Moto3賽程改變

GP委員會（GPC）周二公布了Moto2和Moto3的規則變更。

鑒於MotoGP級別在新的賽程形式上有出色的成效，在拚晉級Q2和車隊與車手在調教設定的賽道時間之間取得了平衡，因此從2025年起Moto2和Moto3的賽程架構將做改變，也讓GP各級別之間的賽程安排有了一致性。

從2025賽季起，Moto2和Moto3與MotoGP一樣會有兩節不計入晉級Q2成績的自由練習時段（Free Practice，FP），以及周五下午一節決定晉級Q2車手名單的練習賽（Practice，PR）。

目前Moto2和Moto3是取P1（Practice 1）和P2（Practice 2）綜合時間最快的前14名車手直接進入排位賽Q2，其他符合資格的車手則是從Q1跑起，Q1最快的前四名車手則是晉級到Q2。最後由這18位車手來爭杆位以及起跑順序。

除了統一賽程架構外，Moto2和Moto3在起跑位置上遇到下雨的程序也將與MotoGP一致。新賽季起，Moto2和Moto3在起跑位置上遇到下雨時，賽車將被推回維修通道(Pit lane)進行調整。

除了比賽規則的調整外，經過10年的固定價格後，GPC也將車架和引擎的價格上限略為提高，以求更好的平衡目前僅由製造商承擔的成本增加。

同時繼先前批准車廠升級它們Moto3引擎的要求後，Moto3級別賽車所有性能部件（引擎和車架）的後續規格將延長凍結至2026年底。

Moto2方面，享有優惠的Moto2製造商的私人測試天數將從七天增加到九天。