台灣賽事
每一場都是學習！PH31 黃品紘在 MotoMINI Northeast Asia 的挑戰
2026年 MotoMINI Northeast Asia GP-2 190cc 組於南韓 Belle Foret 賽道火熱開跑，台灣小將黃品紘 (PH31) 在前八回合賽事中展現了極強的韌性。今年MotoMINI Northeast Asia賽事有三個比賽週，共計12場賽事，每個比賽週有四場賽事。
賽事首週，黃品紘在第一回合（Round 1）原本位居第三，卻在最後一圈因碰撞導致 Highside 摔車，隨後因輕微腦震盪被判定不適合出賽，因此缺席了第二回合的賽事。他秉持「健康重於成績」的精神重整旗鼓，在第三、四回合穩扎穩打，順利奪下兩場第四名。
進入第二賽事週，挑戰更加嚴峻。他在第五、六回合期間面臨發燒身體無力的考驗，在這條有著許多上下起伏的賽道上每一秒都是對意志力的磨練。儘管身體狀態欠佳，他仍克服挑戰在第五回與第六回合均成功拿下第五名的成績。針對出彎加速的劣勢，車隊在此階段調整了齒盤設定後，也明顯創造出了更多超車機會。
在最新一輪的第七、八回合賽事中，品紘身體狀況好轉，雖然自評在整條賽道性能上仍具劣勢，但他依然實現了單圈秒數的進一步突破，最終分別獲得第五名與第四名的成績。黃品紘強調「每一場比賽都是學習」，未來將專注於尋找更多超車點，力求縮短與領先集團的差距。
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TALKGP：經歷首站摔車與後續發燒身體不適，你如何克服這樣的狀態，在Belle Foret 這樣一條下上起伏的賽道上迅速找回專注力並完賽？
PH31：我非常感謝人身部品及安全帽帶給我的保護，讓我可以隔日再上場，場上要專注分析的部分讓我沒有分心的時間，場下休憩復原的時間也很珍貴，會盡量避免負能量的想法佔用。簡言之，場上沒時間想，場下也不多想，絕對專注在當下的自己。
TALKGP：你在第七、八回合提到即便秒數進步，但在賽道上還是感到明顯劣勢？能否更具體說明一下？
PH31：主要都是在出彎上坡加速區段因為體重的劣勢，會有明顯的拉大差距。由於Belle forte賽道的兩個熱門超車點之前，都是一段上坡，導致煞車入彎前會增加差距，超車變更困難，無法有效攻擊前車。
TALKGP：總結這八場賽事的經驗，你會如何準備接下來的各項賽事？
PH31：我覺得這八場賽事，讓我更知道逆境作戰時，需要的心態，並尋找對手的破綻。更重要的是這幾場比賽，因為我給車輛的負荷較大，所以我有學習到如何更細膩的操作車輛，這對接下來的賽事都有很大的幫助。
