MotoGP官方公布2027起跑練習新規定與Moto2 和 Moto3規則

MotoGP官方公布了幾條近期討論後的幾條規則變更

所有賽道禁止在維修區通道出口進行起跑練習——2027 賽季生效

過去賽程中略多於 30% 的賽道，允許車手在維修區通道出口進行起跑練習。

不過，目前賽程上的各條賽道都已經陸續設置專用的起跑練習區，而且每一場 GP也都有為 MotoGP 安排專門的起跑練習時段，因此從現在開始，所有賽道都禁止在維修區通道出口進行起跑練習，即刻生效。

Moto2 特許資格與性能零件——2027 賽季生效

2027 年 Moto2 將導入新規格引擎，因此會帶動全新車架的開發。

因此，所有 Moto2 車隊在 2027 賽季開始時都不會擁有任何特許資格，相關排名將於賽季中段首次重新檢視。

考量到新引擎與新車架在季前能夠進行的測試時間有限，車架製造商在賽季期間將可以針對車架或搖臂其中一項進行一次更新。

空力車身套件將依照 2026 年的設計進行凍結，同時也會限制可以使用的舊版設計數量，以控制成本。

MotoGP ECU 轉速限制——即刻生效

目前已寫入 ECU 軟體中的 20,000rpm 轉速上限，為了讓規則更加明確，現在也將正式寫入 MotoGP 級別規則中，並採用與 Moto3 規則相同的文字表述。

Moto2 與 Moto3 非化石來源燃料——2027 賽季生效

Moto2 與 Moto3 原定導入的 100% 非化石來源燃料，現在將改到 2028 賽季正式實施。

這項調整是為了配合 Moto2 官方引擎供應商 Triumph 在 2027 年導入的新規格引擎，以及 Moto3 級別將於 2028 年導入的新一代賽車，讓整體技術轉換能夠保持連貫性。