MotoGP
MotoGP 2027 年起導入全新比賽週末架構
MotoGP 車迷在 2027 年又多了一件值得期待的事情？除了全新賽車與技術規則之外，MotoGP 官方也宣布明年將採用全新的比賽週末架構，正式為 MotoGP 衝刺賽（Sprint）導入獨立排位賽，這代表每一站的衝刺賽（Sprint） 與正賽（Grand Prix），都將擁有各自不同的起跑順位。
這套新架構一方面希望為車迷帶來更加精彩的比賽內容，並讓每個節次都增加新的競爭意義，同時也兼顧車手、車隊與製造商之間合理且平衡的賽道時間。
全新的星期五賽程，會和現在一樣先從 45 分鐘的 Free Practice 1 開始，接著由 30 分鐘的 Free Practice 2 取代目前的 Practice。這場時間較短的全新 FP2，單圈成績不會用來決定任何其他節次的晉級資格。
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星期五最後則會進行全新的 15 分鐘衝刺賽排位賽，所有車手都會參加，並以這場排位賽的結果決定星期六下午衝刺賽（Tissot Sprint）的起跑順位。
MotoGP 星期六的賽程會從 FP3 開始，這是一場 20 分鐘的自由練習，之後才進行正賽的排位賽。所有車手都必須參加正賽排位賽QP1（Grand Prix Qualifying 1），成績最快的前 12 名將晉級 GP Q2。接著衝刺賽將成為星期六賽程的最高潮，並按照星期五衝刺賽排位賽所決定的起跑順位進行比賽。
星期日的賽程將改由 Moto3 與 Moto2 正賽率先登場。過去原本安排給 MotoGP Warm Up 的賽道時間，將移到 MotoGP正賽開始前使用。屆時 pit lane 會開放 10 分鐘，讓車手可以進行多圈 sighting lap，在熄燈起跑前對賽車做最後確認。之後 MotoGP 正賽正式展開，而起跑順位則由 GP Q1 與 GP Q2 的結果決定。
2027 MotoGP兩套不同的起跑順位、兩場決戰，再加上全新技術規則正式登場，會帶來怎樣的賽事我們就看下去吧。
