台灣好手江直螢 外卡本周末ARRC泰國站

亞洲最高級別賽事「亞洲道路錦標賽」Asia Road Racing Championship（以下簡稱亞洲盃 / ARRC）本周末將在泰國武里南的Chang賽道進行2019賽季的閉幕站，而本賽季AP250組除了有代表台灣United Oil Y-Teq Liberty Racing車隊出賽的邱科龍外，素有「檔車女王」之稱的劉君眉也加入來自於印尼的Bike Corner SYS KYT車隊出賽。這站人稱『小江』的台灣好手江直螢也將外卡AP250賽事，因此在小江動身前往泰國前我們與他聊聊了這次外卡參賽的想法與目標。

關於ARRC賽事可以參考此篇：亞洲盃 2019賽季觀賽入門

Q：這是繼九月底馬來西亞雪邦賽事後第二度參賽，為什麼選擇在泰國站再度外卡參賽？
小江：雪邦跟CHANG都是MotoGP 例行分站，加上這兩年兩個場地都會加入世界耐久錦標行列，如果參賽，有更多數據可以做連結。（有更多系列賽在這兩個場地舉行，意謂在車種、車速、區段計時、單圈等方面將會衍伸出可能的輪胎品牌差異、賽事水平、等等…。）

不過小江說主要還是想知道自己跟人家差多少啦！

Q：關於參賽車輛的整備情況是如何？
小江：車況一般都是外卡車手要克服的課題，跟廠隊測試車手外卡不太一樣。不過相信車隊，才會有好的進展。畢竟有時候彼此的共識不盡相同，年度車手要拼一年，我們只比單站，車隊在整備上的出發點就不太一樣。

這次小江合作的當地車隊也曾是當地的冠軍隊伍，因此相當讓人期待！

Q：之前有跑這條賽道嗎？賽前是如何來做準備的？
小江：我有*跑過這條賽道，但還沒有用有輪子的車跑過(笑)。之前都有畫賽道圖的習慣，會先畫上基本的路線邏輯，再照自己的經驗標示可能的路線變化。

透過Youtube上的影片可以找出這個場地的超車、轉倒熱點再進一步分析可能的攻擊、防守路線。其他的則是一般的收油點跟apex，可以先標示起來，再依據上場後的狀態去調整。最簡單的方式是先跟當地車隊要data和車輛設定！

Q：飲食上有什麼特別注意的嗎？因為就算有嚴謹飲食規劃的MotoGP車手偶爾還是會碰到腸胃炎等狀況！
小江：因為有去過泰國大概知道他們的食物，我會挑選清淡的麵食，並在上場前三小時進食完，確保我在賽道上，沒有多餘的能量用在消化食物。提前幾天到目的地靠輕度的訓練來調節身體適應氣候和環境，以及進食、休息的時間是否適宜。

Q：最後一個問題就是對這次外卡有設定什麼目標嗎？
小江：因為其實我對自己的期許還是設定在明年外卡SS600，所以這兩次外卡AP250，還是抱平常心學習的心情，希望能帶一些經驗回台灣分享給年輕車手們！

海外征戰除了車輛準備報名費外，加上交通食宿等費用後可說是相當可觀，不過小江還是積極參與國際賽事，除了希望提升自己在賽車領域的技術水平與見識外，也是希望藉著自身經驗讓國內車手們未來能有更多元的方向去發展！

有想要贊助小江的朋友們可以參考體育署的媒合平台或是直接找本人！