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2024 Moto2 Red Bull KTM Ajo全新陣容Deniz Öncü搭檔Celestino Vietti
Red Bull KTM Ajo車隊公布了2024年的Moto2車隊陣容，將由從Moto3上來的土耳其車手Deniz Öncü搭檔義大利車手Celestino Vietti。 明年將是Celestino Vietti在Moto2級別的第四年，他近幾場的表現都相當不錯，除了在剛結束的聖馬力諾站獲得第二名的成績外，在奧地利站中更是奪下了分站冠軍。 Vietti目前在Moto2的車手榜上排名第六，相信明…
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與頒獎台失之交臂 Pedrosa：我懂了Rossi那時獲勝的價值！
聖馬力諾站是KTM測試車手Dani Pedrosa在今年賽季的第二度外卡，週六衝刺賽中騎著測試版KTM RC16賽車的他從第五位起跑，起跑後很快就在亂軍中搶到第四的位置。 之後整場賽事幾乎都緊追在Bagnaia之後，然而在無法找到適當的超車機會之下，Pedrosa最終以些微的差距拿下第四名的成績，與頒獎台失之交臂！ 「我對比賽感到非常滿意。我的起跑比在Jerez要好，我能以更好的方式通過第一個彎。…
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Misano進入Q2 Marc：我選擇了最好的一位，Dani！
撇開轉隊傳聞的喧囂，Marc Márquez在Misano賽道上還是持續他的工作，最終這位Repsol Honda 車手以1分31.217秒的單圈時間直接進入排位賽Q2階段。 「最終今天是一個積極正面的一天，因為我們實現了我們週末的目標：排位賽進入前12名。我需要繼續改進用車的感覺，它還沒有完全到位，但我們能夠完成單圈時間。」Marc賽後說道。 「這是平靜的一天，因為一開始我沒有從賽車、輪胎、賽道…
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Bagnaia：如果醫生給我過 我週五就能跑！
Ducati Lenovo廠隊本周末重返賽道，來到Misano World Circuit Marco Simoncelli賽道準備迎戰主場賽事聖馬力諾站。 不過對於這支波隆那車隊來說，這次的主場賽有點不一樣，因為兩位車手Pecco Bagnaia和Enea Bastianini才剛在幾天前的加泰隆尼亞賽事中遭遇到嚴重的事故。 Bagnaia在嚴重的摔車後又遭到另一位車手壓過雙腿，幸運的是他僅有幾…
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Moto2和Moto3 倍耐力輪胎首測 獲一致好評
Moto2和Moto3在加泰隆尼亞站賽後周一進行了首次的倍耐力（Pirelli）輪胎測試。倍耐力從下個賽季起2024年將成為這兩個級別的官方指定輪胎供應商。 測試從上午10點開始到下午5點半結束，兩個級別的車手各有三個小時的賽道時間，柏油路面的溫度在攝氏30度至50度之間。 Moto2和Moto3車手在前後胎均使用DIABLO™ Superbike光頭胎，有SC1軟質膠料配方和SC2中軟膠料配方。…
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加泰衝刺賽墊底 Mir：一生中最糟糕的感覺！
Repsol Honda車手Joan Mir在周六加泰隆尼亞站的衝刺賽中又經歷了一次糟糕的一天，他最終跑在同廠的Iker Lecuona與中上貴晶之後，排墊底的第21名。 賽後他接受媒體們訪問時說這是他一生中最糟糕的感覺，「老實說，在這裡跟你們談論比賽對我來說很困難，因為這是我一生中在車上最糟糕的感覺。」Mir談到。 「這真是不可思議。我甚至在加速方面輸給了其他本田車手。我真的不明白發生了什麼。我…
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加泰衝刺賽第三名 Vinales：Bagnaia守得太好！
週六Maverick Vinales在加泰隆尼亞站的衝刺賽中跑出了一場出色的比賽，最終登上頒獎台取得第三名的佳績。 從第四位起跑的Vinales在這場中有個漂亮的起跑，但隨後卻與Martin有個近距離的接觸，雖然很快重新站穩了腳步，但最終與第二名失之交臂。 在比賽末段，Vinales雖有機會超車，但某種程度上由於前輪的磨損，最後決定不再進行任何冒險的動作。 Home #TissotSprint p…
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難接受也只能接受 Quartararo 加泰週五練習賽排第17位
Monster Energy Yamaha MotoGP廠隊車手Fabio Quartararo最終在加泰隆尼亞站周五的練習賽中以1分40.106秒的單圈時間排在第17位，周六排位賽將從第一階段Q1出發。 早上的第一節自由練習，Quartararo主要就是進行基礎設定工作與測試，他說問題點在於缺乏循跡性，並且當氣溫升高時，抓地力變弱就陷入困境了。 「這是困難的一天。但去年的星期五也很難。不過，不像…
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續留VR46 Bezzecchi：我不確定在其他隊是否也能這樣！
加泰隆尼亞賽前Marco Bezzecchi正式宣布繼續留在VR46車隊中。周四賽前記者會上Bezzecchi就被問到關於延長他的VR46合約，這位義大利車手表示這是一個不容易的決定。 雖然無法獲得新車，但Bezzecchi認為車隊中的氣氛對於有好表現來說非常重要。 「首先感謝大家。毫無疑問，這不是一個容易的決定，因為當你有機會獲得一台廠車時，這總是很有吸引力。但老實說，從我的角度來看，車隊的人情…
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日本車廠如何改進？Brivio：正視賽道上的工作 建立良好的溝通！
Davide Brivio，這位現任Alpine F1車隊的賽事總監，可以說是Suzuki在MotoGP中重返榮耀的幕後功臣。 而在加入Suzuki前，Brivio曾在Yamaha陣營創造出五座車手冠軍和4座車廠冠軍。而隨著Rossi轉到Ducati，他也離開了日本車廠，擔任起Rossi和VR46車手的顧問。 這些經歷讓他深知日歐車廠的工作方式與差異。近期西班牙版motorsport.com就專訪…
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