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MotoGP 芬蘭站延期至2023年
官方表示KymiRing 賽道的認證工作以及該地區持續的地緣政治局勢所帶來的風險，因此不得不取消2022年的芬蘭站。 目前的局勢造成了延誤，並使新賽道正在進行的工作面臨風險，因此各方一致同意，賽道的首秀必須延遲到2023年。 因此最終的2022年MotoGP賽程將會是20站。 TalkGP APP 最新消息不漏接 Android 版 : https://pse.is/NSXCY iOS 版 : h…
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Aprilia：我們想要一支真正的青年軍！
經過多年的發展後，Aprilia RS-GP賽車在Aleix Espargaro的手中已經證明它有穩定上台的競爭力。 接下來為了讓性能表現更上一層樓，可想而知就是衛星車隊的部署，擴大數據資料的量以及多樣性。先前Aprilia Racing的執行長Massimo Rivola就曾表示如果有合適的報價能讓這個專案持續壯大，他們會審慎來評估這個可能性。 近期Massimo Rivola在接受義大利媒體M…
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Ciabatti：我們能提供給Miller的，他可能會覺得對他來說不夠好！
2023年的MotoGP車手市場對Ducati來說，重點就是如何留住Enea Bastianini與Jorge Martín這兩位新星，傳聞其中一人將會進入廠隊取代Jack Miller。 而就車手來說當然是選擇對自己最有利的那個選項，因此最後也可能是大家在闈場中問了一輪後選擇留在原處。 最近Ducati的賽事總監Paolo Ciabatti接受Autosport的訪問時就談了目前市場的情況，並表…
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Remy Gardner：如果KTM不要我，我就去WorldSBK！
去年在Moto2風光奪下冠軍的澳洲車手Remy Gardner，今年在MotoGP新人賽季似乎遭遇了巨大挑戰，跑完七站賽事後僅取得3分。 隊友Raul Fernandez的情況也差不多，受到手傷的影響，目前積分依舊掛零，兩人在年度積分榜上只排在測試車手前面而已。 Remy在適應新車上可說吃盡苦頭，雖然沒有受什麼嚴重的傷害，但小傷不斷也影響到了他操控RC16賽車的能力，同時他也與廠隊車手們有一樣的看…
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MotoGP有超車問題？Marc Marquez：現在非常難超！
MotoGP賽事競爭越來越激烈，但你是否覺得車手你來我往的超車畫面越來越少，超車動作越來越取決於對手的失誤。 近來不少車手都有感在MotoGP中超車越來越困難。Motorsportmagazine專欄記者Mat Oxley也特別寫了一篇文章來探討這問題，當中他比較了2017年和2021年五條不同賽道前三名的位置變化，結果顯示超車減少了25％。 各種因素都有可能，有可能是前輪胎溫問題，溫度升高性能下…
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季末退役回歸家庭？Vinales：不可能！
Aprilia廠隊車手Maverick Viñales在法國站中再拿了一個第10名的成績。對他來說目前就是一場比賽一場比賽的累積經驗，持續適應RS-GP賽車。 法國賽後他表示感覺逐漸好多了，也相信他的騎乘風格最終會適應這台V4車。就是需要時間來了解如何駕馭這台車，設定這台車。 Suzuki的退出可說讓2023年的車手市場掀起新風暴，而Maverick與Aprilia的合約即將在年底結束，對此他說，…
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Bastianini當隊友會對Bagnaia造成問題？
Enea Bastianini周日在法國站的賽事中，以精湛且穩定的表現擊敗Ducati廠隊兩位車手取得Le Mans賽事的勝利。 Bastianini與Jorge Martin兩人可說是在競爭誰能在下個賽季取代Jack Miller進入Ducati廠隊班底。然而Martin再次以摔車結束比賽，這讓Bastianini脫穎而出的機率越來越高。 對此Bastianini在法國站賽後是這樣回答的，「我不…
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Aprilia遲遲未續約？Aleix Espargaro：我很難過！
Aprilia廠隊車手Aleix Espargaro在法國站排位賽中再次取得頭排起跑位置，這是他連續第三場取得第三位的佳績。然而這樣出色的表現，加上目前在年度積分榜上排名第二的戰績，並沒有讓他與Aprilia的續約談判更加順利，Aleix在法國站排位賽後對此表示難過！ 在排位賽後被問到關於續約的情況，Aleix說他不知道該說什麼，就是有點難過，「我真的不知道該說什麼。這不是取決於我。我已經說過很多…
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Miller：沒任何徵兆就這樣摔了出去！
法國Le Mans賽道過往在摔車的統計上可說都名列前茅，不過主要多是受低溫影響。然而本周五的兩節自由練習在天候都相當好的情況下，卻在賽道各處發生了10多起的轉倒。 對此，下午第二節練習在第11彎轉倒的Ducati廠隊車手Jack Miller就說很奇怪，瞬間不知道怎樣就摔了出去，「老實說真的很奇怪。就是在彎中剛開始對輪胎施壓，然後兩個就這樣給我出去了。抓地力感覺沒有那麼糟，但是當失去抓地力摔出去的…
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MotoGP 修改引擎配額數
目前規則是允許一個賽季最多7顆引擎（特許資格則是9顆）。 不過因為這條規則是在賽程少於20站比賽時所制定的規則。而2022賽季預計將會有21站賽事，因此允許再用1顆引擎，不過前提是最終有19站或更多的賽事。額外的引擎只能在第19站或隨後的分站使用。 修改後的規則是這樣 第一站賽事前FIM官方公布的賽程少於21站： 最多可分配7顆引擎（特許資格則是9顆） 第一站賽事前FIM官方公布的賽程是21站或者…
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