Crutchlow 解釋亞拉岡站摔車原因

LCR Honda車手Cal Crutchlow在亞拉岡決賽最終以轉倒DNF收場。Crutchlow有個不錯的起跑並且在開局後都在第二團中纏鬥，不過一次跑開讓他掉隊，之後重新加入賽事，並與Johann Zarco爭奪第九位。

然而由於Crutchlow受傷的左食指仍然做了固定保護，因此無法來調整他的前剎拉桿，最終導致他在第14彎轉倒結束。儘管如此Crutchlow和LCR車隊在這場亞拉岡站中的表現仍讓人印象深刻。

Cal Crutchlow，「我對我的前剎拉桿沒有很棒的感覺，很簡單就是因為我沒辦法用手指調整它。前剎溫度在後直道底真的很熱，因為我塞進了尾流，然後當我進第一彎時拉桿真的很不尋常，我沒辦法調整它，因為前直道不夠長並且我手沒辦法離開車把。在剎車下我犯了一個錯誤，因為拉桿很遠而我一抓剎車我就鎖死前輪並且跑開，這很不幸。

然後我回道賽道上並且追回的很好，而我想我或許能回到前面的集團。當我自己獨跑時我感覺好多了。之後當我超Johann進14彎時我犯了一個錯誤。我必須採取一個迴避的動作，因為我超他相當晚；我實際上沒有計畫做這超車；然後我失去了前輪。用前硬胎總是有風險在我們選的。令人失望的結束，但整體而言不是太糟糕的周末。從正面的觀點來看是我們再次有競爭力了。」