DUCATI認為規則改變 傷害了他們

MotoGP官方在2016年底針對空力套件做了相關的規定，2017賽季禁用了定風翼，而從2018賽季起在測試地點、時間與天數上也做了更嚴格的規定。對於這些規則上的修改，Ducati車隊三巨頭Gigi Dall’Igna、Andrea Dovizioso與Jorge Lorenzo在接受motorsport.com國際版與西班牙版的訪問中都認為規則的改變是針對Ducati，限制他們的進步成長。

「當然，對於風翼來說，我認為是一場不公平的戰鬥，這導致了冠軍消失，」瓦倫西亞賽後Gigi Dall’Igna針對2017禁定風翼是這樣回答的。對於測試的限制，Gigi說，「減少測試是有道理的。但我不喜歡這新規則已經到達的方式。我們已經有明年的訓練計畫了，現在我們不得不和我們所有的車手們一起檢查日期。因此，我認為本質上是正確的改變，但實施的方法和時間卻做得不好。」Gigi是這樣抱怨的。

關於測試，他也談到今年的對戰由於這些測試，在某方面可能是公平的，因為Ducati在歐洲有總部，去任何賽道做測試都很便利。不過Jarvis則認為2018年的測試規定不公平，對日本車廠來說，規定在歐洲測試很貴，他認為應該在茂木測試比較公平，不會偏Ducati。為了應付未來增加的賽程與測試規定，Yamaha和Suzuki都有考慮找人負責測試工作。

對於如不能在比賽前兩周進行測試等限制，Jorge Lorenzo則認為有損Ducati的利益，「Ducati去年有風翼，首先他們逼迫禁了它們，而現在他們認為今年的好成績是由於測試，他們想要減少。」不過Mike Webb先前在被問到這些規定時說，Yamaha，Honda和Ducati都有因為賽前進行私人測試而得利的情況。

Andrea Dovizioso在瓦倫西亞測試上看過Yamaha新款整流罩後表示，「我不想製造爭端，但只有一種可能的解釋，我們被告知翅膀被禁，是因為它們太危險了，而今天這些整流罩比那些定風翼更危險。我同意現行的規定，但[新的整流罩]證明了當時所採用的理由是一場鬧劇。所以這表明，禁止定風翼的真正原因是為了限制杜卡迪的進步。」