MotoGP
Michelin 簡化 2026 年 MotoGP 前輪配胎額度
重點整理：
- 更少的規格、更少的輪胎總數，但配額更符合車手需求。
- 針對氣候變化大、天候不穩定的賽道，維持特殊配額。
- 此決策為 Michelin 長期策略的一環，已獲 MotoGP 全體利害關係人同意，並經大獎賽委員會（GPC）正式核准
秉持其永續發展策略，以及在 MotoGP 中持續推動資源最佳化的承諾，透過逐步、可控地減少提供給車手的輪胎規格數量，Michelin 米其林宣布，自 2026 賽季起，將對前輪輪胎的配額進行調整。此決定已事先與錦標賽所有相關單位完成協商。
更簡化、也更有效率的配額
自 2026 年起，在多數分站賽事中，前輪輪胎配置將調整如下：
- 前輪規格數量：2 種（2025 年為 3 種）
- 每一規格分配輪胎數：7 條（2025 年為 5 條）
- 每站總前輪數量：14 條（2025 年為 15 條）
這樣的分配方式，使每位車手每個比賽週末少用 1 條前輪，但同時因為單一規格可用數量增加，反而讓車手在選擇最適合自身騎乘風格與賽道特性的輪胎時，擁有更高的自由度。
此作法完全符合 Michelin 近年來「減少規格數量、降低賽事環境足跡，同時維持頂級競技表現」的政策方向。
氣候敏感賽道維持原有配置
針對特別容易受到天氣不穩定與溫度變化影響的賽道，Michelin 將維持與 2025 賽季相同的前輪配胎方式，以確保安全性、性能與競技公平性。
適用此例外配置的分站包括：
- 法國站（Le Mans）
- 英國站（Silverstone）
- 德國站（Sachsenring）
- 澳洲站（Phillip Island）
- 瓦倫西亞站（Cheste）
在上述賽事中，前輪仍將提供 3 種規格，每一規格各 5 條輪胎。
經充分協商並正式通過的決策
2026 年前輪配胎配置的調整，是在與各車隊、Dorna Sports、IRTA 與 MSMA 完成協商後制定，並已獲得大獎賽委員會（Grand Prix Commission） 的正式批准。
Michelin 兩輪賽事部門總監 Piero Taramasso 表示：
「這次前輪配胎的進一步合理化，是我們自 2018 年以來持續推動工作的延續。過去八個 MotoGP™ 賽季中，Michelin 已將提供給車手的輪胎規格數量減半，同時在越來越多的賽道上持續提升安全性與性能，這也從不斷被刷新的一系列紀錄中得到驗證。
舉例來說，2018 賽季在 19 場比賽中，共提供了 58 種前後輪規格；而到了 2026 年，在 22 場比賽中，規格數量將降至 29 種。
透過這樣持續優化的方式，Michelin 已逐步降低輪胎的生產與運輸數量。
Michelin 藉此再次重申，我們致力於在 MotoGP™ 賽事中，同時實現技術創新、環境責任與競技卓越，為整個賽事體系與所有利害關係人提供最佳支持。」
