WSBK和BSB聯手改革SUPERSPORT組別

前陣子WorldSBK執行董事Gregorio Lavilla曾在專訪中有提及關於WorldSSP技術法規的變更規劃。9日Dorna（WorldSBK）和MSVR（BSB）就發了聯合新聞稿表示2021賽季將合作在Supersport組別上嘗試開發新的比賽模式，測試平台將是英國Supersport賽事。

目前Supersport組別受限於只有四缸600cc，三缸675cc以及雙缸750cc車款能參賽。但車市近年有了很大的變化，目前構成Supersport級距的車款都超出此參數。因此規劃中的新法規可能將允許各家車廠目前沒資格參賽Supersport組別的車款都能參賽，為各車隊以及系列賽組織者創造更高的價值。

Supersport組別未來的規劃可能借鏡目前Supersport 300組別的經驗，該組別平衡了排氣量與結構各異的車款來確保競爭的平等性。MSVR（BSB）會在2021年於Supersport組別導入Triumph 765三缸車款，賽季稍晚則會加入Ducati 955雙缸車款，來評估2022年的WorldSSP（2022 FIM Supersport World Championship）是否適合引入這項新的技術法規。

Stuart Higgs（英國超級摩托車錦標賽系列賽總監），「Supersport組別對於國際與國內賽車結構極為重要。以前多家車廠和賽車配置在一起比賽競爭，但隨著市場的變化這種競爭已經減弱。重新設置與定義這組別將為中量級車款提供更大的刺激與更寬廣的未來。我很高興也很興奮與我們的朋友FIM以及DWO在這項目上緊密的合作。」

Gregorio Lavilla（WorldSBK執行董事），「我們一直樂於尋求更好的方法來改善這項運動，我很高興看到我們的想法與許多國家級的推廣單位以及FIM相符。獲得MSVR的支持來協助開發這個想法真的是太棒了，我們將與所有參與其中的部門單位緊密合作，以取得成功，未來在兩個錦標賽甚至是其他國家的系列賽中都擁有相同的法規。」

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