MotoGP
Stefan Bradl：我不是開發車手！
本田目前的慘況到底跟測試車手有沒有關係呢？國外有些評論家把本田的苦難歸咎於測試車手Stefan Bradl，而在TALKGP張貼這位本田測試車手的相關新聞時，也出現不少換掉這位測試車手的聲音。
測試車手的確是一個關鍵，但車廠的思維與做事的方法也是一個要素，兩者相輔相成才能發最大效用。最近德國媒體SPEEDWEEK.com就訪問了Stefan Bradl並描述他的工作方式。
SPEEDWEEK問了Stefan Bradl是否就是篩選可用的零件，進行分類歸檔，然後有用的零件再交付給廠隊車手來測試。「簡單來說，這些是關鍵因素。是的，可以這麼說。如果我覺得某些新零件沒有帶來優勢，那麼它們肯定不會被送到廠隊進行進一步的測試。」Bradl回答道。
「因為如果我的評論是負面的，通常在賽道上也看不到進步，也就是在圈速單圈時間上。我不是從昨天才成為測試車手。我與HRC和Marc合作已經五年半了。所以我們知道，如果某個零件不能讓我跑得更快，我們也不需要將它交給Marc進行評估。」
如何貼切描述他測試車手的任務？Stefan Bradl說他不是在開發賽車，是測試測試車隊所帶來的新零件，並評估能否改善整體性能。評價好的就趕快送到廠隊，評價不好的，就淘汰或退回去再改。
「『開發車手』這個詞是錯誤的。」Stefan Bradl強調，「我是測試和備用車手。賽車的開發工作由工程師負責。他們收集我的訊息和反饋，然後做出相應的結論。然後，在電腦上用CAD等進行開發。」
