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    奔馳在日本鳥取縣若櫻鐵道上的「隼」,Suzuki Hayabusa車友聖地。(下)

    Hayabusa車站是若櫻鐵道中的一站,頭尾2個車站加起來,全線總長其實才19.2公里,共9站。許多鐵道迷是來搭乘懷舊的SL蒸汽火車「昭和號」與「八頭號」。 但是我等的不是SL蒸氣火車,是Hayabusa塗裝的列車!! 平常最多就只有三節車廂移動的若櫻鐵道列車,其中一節由Suzuki公司贊助彩繪,於2016年3月首度啟用Suzuki Hayabusa車款塗裝的車廂。2019年3月16日,也就是在我…

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    奔馳在日本鳥取縣若櫻鐵道上的「隼」,Suzuki Hayabusa車友聖地。(中)

    還記得在高速公路休息站裡遇到的那台Hayabusa嗎?在我抵達沒多久之後,他也到了!原來我們的目的地是一樣的! 偷看了他的留言後發現他是從東京騎過來朝聖的,總共騎了672公里,幾乎是環了半個台灣的距離才來到這裡,而且這天的溫度才不到10度,超級佩服的。 其實當初會想來隼駅,完全是因為被這間民宿老闆給吸引了。用貨櫃幫自己的愛車打造的停車格,超級像是放大版的模型車收納盒,而廣告傳單裡的就是他的愛車,也…

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    奔馳在日本鳥取縣若櫻鐵道上的「隼」,Suzuki Hayabusa車友聖地。(上)

    無意間因為一份日本民宿的傳單,開啟了我到訪的決心。每個騎士心中都有一個在夢想清單中等著去朝聖的地方,日本鳥取縣就有一個專屬於Suzuki車主們的聖地─隼駅(Hayabusa車站)。 從大阪車站出發,不管是開車、騎車、搭火車都差不多在2.5~3.5個小時左右,不過因為想要時間彈性一點,最後決定租四輪前往。大阪取車後出發沒多久,就在高速公路休息站碰巧遇到一台Hayabusa,還在想著怎麼這麼巧今天要去…

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    季前測試大躍進,新賽季即將風雲變色?

    看過Sepang季前測試之後,最終的測試成績雖然不代表一切, 但我認為從整體的單圈時間、測試項目以及各車隊的政策、車輛改善方向比較等方面,今年的Sepang測試比起以往更有玄機與看頭。 MICHELIN的新胎左右戰局? 輪胎很重要,這一點我想沒話說。但2020年MICHELIN帶來的全新配方輪胎對於過去幾年中始終處在較為弱勢的Inline 4並列四缸引擎賽車上,效果反而相得益彰甚至有力壓近年場上強…

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    換個方式看MOTOGP,來報名當賽道志工吧!

    不管是國際指標賽事MOTOGP、F1,甚至是各國當地賽像是日本鈴鹿8耐或是澳洲ASBK等等,一場比賽的舉辦絕非主辦單位或是車隊、車手就可以一蹴可幾的,需要大量人力的投入來促成,而志工更是不可或缺的角色。 2017年計畫出發去看美國站,剛好看到奧斯丁賽道(以下簡稱COTA)的網站上有招募志工的訊息,又因為當地消費物價較高,為了省點旅費,就突發奇想的填表試試看,希望換種方式來體驗MOTOGP,能夠更了…

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    山葉啟示錄│往不同方向開發的兩台YZR-M1,卻得到相似的結果。

    2019年還稱不上是成功,甚至可以說依然持續的掙扎。對於YAMAHA車庫的每個人而言,壓力在眉梢間險露的明顯。日本車廠在YZR-M1上取得的成功實在是微乎其微,數字是:七次的頒獎台與兩場分站冠軍,車隊積分排名在排在HONDA與DUCATI之後,在自己沒有太大的進步之下,紙上談兵的結果呈現就是退步。 也因此,在賽季末結束之後,YAMAHA日本原廠重新針對車隊人員編組進行調整,在車隊的開發方向上有了明…

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    2020年全新賽季,誰能夠阻止Marc Marquez的無雙?

    七年頂級賽事生涯中就囊括了六屆世界冠軍,扣除掉具有爭議的2015年賽季,Marc Marquez這幾年的獨孤求敗有沒有可能在2020年全新賽季中遭受挑戰? MotoGP的技術規則與相關制度從去年開始相對穩定許多,在賽季尚未開始前就先行分析今年93號RC213V賽車會遇到的威脅就表示我們對於新賽季的規則與趨勢並不會有太重大的變化。這代表著除非HONDA自己對RC213V做出重大的不智之舉,否則以Ma…

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    少年懂騎!不意外的升遷令,扶正Fabio Quartararo勢必牽動YAMAHA的未來。

    意不意外?驚不驚喜? 對於Fabio Quartararo的「扶正」,成為廠隊車手合約正式成立這件事,一點也不讓人感到驚訝,唯一會比較令人感到意外的是YAMAHA罕見的在季前測試都還沒有開始時就已經決定好明年開始的全新陣容了。還記得2019年季初的賽事評論時,無論是海內外的賽評普遍對於Fabio這號年僅20歲的法國小將直升最高殿堂一事感到意外且不明究理。 只能說,這箇中醍醐味著實高深莫測。 13歲…

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    強人隱加一?Andrea Dovizioso的世界冠軍到底有沒有希望?

    顯然對於Andrea Dovizioso最大的敵人依然還是Marc Marquez。義大利車手在2019年賽季中平均每場積分成績是14.15分,這同時也是Dovizioso在頂級職業賽事生涯中的頭一次壯舉,但2019年的Dovi在爭奪世界冠軍的挑戰機會卻比前兩年都還要渺茫。 HONDA的一夫當關 這當然Repsol HONDA車隊是最大的因素。 Marc Marquez每場平均績分是驚人的22.1…

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    差一點就四輪嘴臉?Valentino Rossi透露當初拒絕加入FERRARI F1車隊秘辛

    2004年到2010年之間,時為MotoGP當紅炸子雞的Valentino Rossi在賽季休兵期間也曾經在FERRARI F1車隊中進行過測試,不同於最近我們看到Rossi與Lewis Hamilton交換賽車的「體驗行」性質,在當時的FERRARI,Rossi可是真劍勝負的在進行賽車測試。 當時Valentino Rossi駕駛的FERRARI F1賽車所做出的單圈秒數僅僅只比七屆世界冠軍「車…

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