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    MOTOGP美國奧斯丁COTA賽道,醜小鴨變天鵝的奢華觀戰體驗。(Part.4)

    這麼奮力的爬上來還有一個很重要的原因。2013年MOTOGP首次到COTA賽道時,邀請美國車手Nicky Hayden到觀景塔上為賽事宣傳,第一眼看到這照片好喜歡,就一直保存在電腦裡,希望有這麼一天我也能站在相同的位置。2017年終於有機會能夠親臨現場,雖然那年Nicky離開MOTOGP轉戰WorldSBK,但我還是非常雀躍在這裡拍下相同照片。 在觀看MOTOGP美國站沒幾個月後,Nicky就在義…

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    MOTOGP美國奧斯丁COTA賽道,醜小鴨變天鵝的奢華觀戰體驗。(Part.3)

    COTA賽道最知名的地標─觀景塔(Observation Tower)。 賽道內的觀景塔、露天劇場和主看台都是由Austin在地的設計公司Miró Rivera Architects所規劃。觀景塔約77公尺高,頂樓的觀景台可以360度無死角觀看整個賽道的壯闊風景,天氣好的時候還能看到約30公里外的Austin市區。觀景塔的主要意象是18支鮮艷的紅色鐵管,往下延伸成為下方露天劇場的屋頂,設計理念是來…

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    MOTOGP美國奧斯丁COTA賽道,醜小鴨變天鵝的奢華觀戰體驗。(Part.2)

    比賽前已經先線上購票,只要帶著證件到現場領票窗口(Will Call)領取就可以了。 領完票一走進來就這麼浪漫,整個場面給你們hold住。 那年前三名車手Marc Marquez、Valentino Rossi、Dani Pedrosa都在頒獎台上戴官方提供的德州牛仔帽,也因為如此星期日比賽結束再回到攤位想幫車友代購就一帽難求了。喜歡的車迷千萬記得早早下手,別等到最後一天。不過其他商品倒是很有可能…

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    MOTOGP美國奧斯丁COTA賽道,醜小鴨變天鵝的奢華觀戰體驗。(Part.1)

    前幾年到美國打工渡假,MOTOGP賽事那周剛好沒有工作,這種大好的機會怎麼能夠放過。不過美國土地真的好大,從加州開車過去德州Austin賽道(以下簡稱COTA),不吃不喝趕路也需要花費26小時。搭美國國內線直飛還要3個多小時,最後我從加州San Jose出發,途中Long Beach轉機,抵達Austin機場已經是5、6個小時之後的事情了。 Austin是美國德州的首要都市,和加州矽谷一樣都是高科…

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    年邁尚有為!Valentino Rossi改披Petronas戰袍,是戰力還是生意?

    基本上由Valentino Rossi與Fabio Quartararo兩位車手的位置互換的結果應該是大致底定了,而目前Valentino Rossi與弟弟Luca Marini、大弟子 Franco Morbidelli也都恢復了在自家後院The Ranch的越野車訓練,同時也計畫在5月14日時,在Misano賽道上恢復VR46 Academy賽車學院的車手共同訓練,對於Valentino Ro…

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    不拉轉卻更快?Sylvain Guintoli告訴你GP車手提前換檔的秘密!

    Less is More。 我相信許多有賽道經驗、業餘車手甚至是職業車手都會告訴你,在賽道上,能夠越精簡、越直覺地做出反應,那麼即便看起來動作從容平順,但實際上的效果有可能比看起來激進華麗的動作派要來的更有機會爭取秒數推進。 上次談到在賽道上伸腳的用意,這一次,Sylvain Guintoli為我們解說了關於換檔技巧的秘密──Short Shifting 提前換檔技巧。 刻意限制轉速 Short …

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    公道禁止!MotoGP進入肘膝併磨的騎姿革命!

    應該這麼說,在賽車世界裡,相隔幾個世代總會出現一種或多種的大幅度改變,這也同時創造了讓這項運動不斷進步且擁有深不見底的潛力來等待世上天才們去挖掘探索──所以賽車好看的地方可不僅僅止於幾台鮮豔塗裝的跑車在場地繞圈圈而已。 從二行程到四行程如是,從同傾到出膝蓋亦如是,這種革命性的改變並不僅僅只是單一動作或是機械上的改良,而是在於時代進步之下,車架、輪胎、電控、重量控制以及速度演變、車手駕駛風格環環相扣…

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    過彎出腳為什麼?SUZUKI測試車手Sylvain Guintoli解釋給你聽!

    在沒有比賽看的日子,MotoGP官方也貼心的提供了回顧過去經典名分站的影片讓我們不至於在保持社交距離之後顯得更加無聊。但在這些比賽當中,也許你有發現一些車手在過彎前會將內側腳(右彎放右腳,左彎放左腳)伸向車外,這看起來並非一種完全學院流派的技術展現,並且在普遍的評論上,將這種伸腳的動作視為一種接近Supermoto技術的表演性質或是習慣動作的一種反射。 但現實的情況卻不完全如此,在這項看似「習慣動…

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    DUCATI真香預告?Desmosedici GP20的出彎懸吊可調按鈕到底在玩什麼?

    The Race的Simon Patterson在The-race.com所發表的關於Qatar Test測試賽中,最初由Pramac Racing車隊車手Jack Miller所駕駛的全新Desmosedici GP20車上所搭載的懸吊可調按鈕一文有著相當有趣的見解,當然,在Qatar Test結束之前,DUCATI 共計四台GP20全部都裝上的這項新裝置。 DUCATI的真香預告? 不可否認在…

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    市售最強尬頂級原型!假設ZX-10RR跑MotoGP,是被電爆還是尚有可為?

    其實要想像五屆WSBK世界冠軍對陣Marc Marquez、Fabio Quartararo或是Valentino Rossi等名車手的畫面其實並沒有太違和,但Carmelo Ezpeleta對於KAWASAKI希望外卡分站的回應也著實有趣,即便以目前而言,機會可以說是渺茫中的渺茫。 但基於這個消息相當有趣且值得一談,我們這次來聊聊WSBK與MotoGP各自使用的賽車,從制動、輪胎、電控甚至是外觀…

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