專欄

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    這不是六角板手!F1技術力加持,APRILIA 將皮托管導入MotoGP領域!

    從Massimo Rivola接任APRILIA賽車部門以來,他自F1的經驗與人脈灌輸到APRILIA車上的案例屢見不鮮,除了管理方面,似乎Rivola也向Noale原廠工程師群提出了建議,在Qatar測試會中,外媒GPONE拍到了RS-GP車頭上竟然出現了過去在F1賽車中會看到的皮托管(Pitot tube,又稱空速管、皮氏管)裝置。 簡單介紹一下皮托管,皮托管是一種測量流體運動速度的儀器,在十…

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  • MotoGP

    如果自己不夠強,那就削弱對手吧!MV AGUSTA Moto2不給對手抓真空帶!

    大多數的賽車運動裡,無論是製造商或是車隊都致力於尋找車手、賽車本體、軟硬體的一切競爭力,任何提高賽車速度的方法都在狩獵範圍之內,並將這些優勢強化,盡一切可能來漸少單圈時間。但是,自身求快並不是賽車運動中唯一的戰略出路,在某些條件與情況下,有些車隊反其道而行,既然自身強不過別人,那就是著把別人削弱如何? MV AGUSTA在2020年的Moto2級別中,做出了相當有趣的嘗試。 MV AGUSTA技術…

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    MV AGUSTA計畫進軍MotoGP:我們正在研究全新的引擎!

    當然,MV AGUSTA的歷史源遠流長且功勳彪炳,當然也有相對消沉落寞的時候。但目前MV AGUSTA是由俄羅斯品牌Timur Sardarov接管,從2019年起自Casriglioni家族手中接下這個經典義大利品牌公司。 賽季首要目標 「當然是頒獎台,我們將設法做到這一點,當我們達到,一切將會改變,即使在公司內部,員工也將變得更有動力。」Timur Sardarov談到,「最困難的事情是要從頭…

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    兵不厭詐,這是戰爭!HRC挖角KTM車隊數據工程師

    其實闈場裡面人才來來去去,不只有車手,車隊技師與工程師一樣會遇到其他車隊挖角的事情,不過也因為人力資源的流動,直接或間接的影響了場上賽車的開發與成績的改變。 MotoGP是一項講究細節的職業運動,大至輪胎選擇、車手風格,小至零件材料與材質公差等,每個技術環節其實都有其價值之所在,最重要的是,無論賽車科技如何飛躍成長,核心改變的問題都還是來自於人,模仿當然是最禮貌的進步方式,更積極一點的,當然就是直…

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    HONDA的慧眼獨具?RC213V與Pol Espargaro真的能夠人馬一體嗎?

    你可以發現其實並多數 MotoGP 車手都喜歡會噴火的V4引擎而不是溫順隨和的Inline 4,但Pol Espargaro是個例外。 Pol Espargaro對於生涯在YAMAHA的三個賽季中,他認為自己並沒有享受到YZR-M1的個性與性能,同時當然也沒有拿到任何一次的頒獎台,直到2017年加入了KTM全新的MotoGP開發項目,去年Pol Espargaro已經是KTM所有的RC16車手中積…

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    KTM讚啦!Danilo Petrucci:感謝DUCATI炒掉我,我可以開開心心明目張膽的騎KTM越野車了!

    去年,對,2020年,大家新年快樂。 2020年是Danilo Petricci在DUCATI的最後一個合約年,但比起他的「前隊友」Andrea Dovizioso的舉棋不定,Petrucci則是在季初就已經被車廠告知不續約的消息,你以為這對他來說是一大打擊嗎? Maybe…,但你要知道,越早知道自己被公司開除掉,你就有越多時間去準備下一份工作的面試與洽談。職場如是,MotoGP亦如是…

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    為Andrea Dovizioso準備第三部廠隊RC213V?闈場內「例外」的邪惡誘惑。

    規則是約束的最低底限,在許多時候,透過遵循規則來解決一些模糊空間的問題也是一個方法。但,跳脫規則或是開放「例外」這件事,對於在解決燃眉之急的問題或是達成某些立場的利益目的之前,跳脫規則與開放例外,當然會是相當大的誘惑! 在MotoGP的圍場中,「開放例外」並不是太少見,當Fabio Quartararo在CEV獲得勝利之後創造了一次,這讓法國車手在Moto3賽事中得以亮相,而在Quartararo…

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    毒舌點評2020,Carlo Pernat:我不想再聽到Valentino Rossi說他對第12名完賽很開心這種鳥事…

    隨著賽季結束,也是時候來請Carlo Pernat嘴評論一下2020這個詭譎多變的賽季,Pernat與Paolo Scalera、Matteo Aglio一起在線上討論關於2020年表現不佳或是根本沒有起到作用的幾位車手。一如既往的,Pernat並沒有讓我們失望,他嘴上不留情的點名了許多在今年表現相當糟糕,糟糕到令人印象深刻的案例。 Savadori角逐廠隊車手耶! 「他從代班到角逐明年的廠隊位置…

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    Valentino Rossi職業生涯最悲劇的賽季!但,又怎樣呢?

    我肯定Valentino Rossi絕對不會想聽到這個消息──儘管他應該心知肚明,但2020年這個賽季是義大利傳奇車手從1996年加入MotoGP賽事以來,他所跑出最悲劇的賽季。 在他的職業生涯第25年中,甚至跑得比在DUCATI廠隊的那兩個春秋都還要不堪回首,甚至在回推16歲的125c.c.新秀年賽季都還要來的悽慘。 今年的Valentino Rossi,能出錯的都出錯了! 41歲的九屆世界冠軍…

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    「反正我有video pass?」淺談福斯體育台退出台灣市場的影響

    「反正我有video pass?」 FOX體育台從9月傳出撤台消息之後,這是出現在MOTOGP車友間最常聽到的一句話。但以個人的觀點,一個體育台收掉,不只是「反正去買video pass就好了啊!」這樣而已。損失的除了二輪MOTOGP車迷,相同的還有F1、籃球、棒球、拳擊等賽事,這也是台灣運動數十年來如一日,運動產業無法蓬勃發展的寫照。 當然,有video pass很好,使用者付費是應該的,而且想…

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